随着近年来各种道德下滑事件的发生，以及城市内混乱的交通，使得越来越多的车友们开始明白只有保留证据才能更好的维护自己再行车途中的合法权益。行车记录仪作为一种监控工具，近两年在国内比较热卖，那我们来了解一下：
行车记录仪主要由三大部件组成：
1.主控芯片CPU,主控芯片相当于电脑的CPU，它负责图像数据的采集和数据压缩，是记录仪最核心的部件。目前主要有安霸(Ambarella)、联咏(Novatek)、卓然(Zoran)、凌阳(Sunplus)、太欣（STK）、SQ、全志等。
按照录像的分辨率来分，大致可以分为VGA(640x480)、720P(1280x720)、1080P(1920x1080)这三大系列。
VGA(640x480)是最早的产品规格，目前的方案有:太欣（STK）、SQ、凌阳（Sunplus）,它们一般用在低端记录仪的解决方案上。太欣（STK）、SQ、凌阳（Sunplus）也可通过软件将VGA(640x480)插值到1280x720，但并不是真正的硬件解码，相对于VGA(640x480)来说实际效果并没有提升，反而录制时占用更大的内存空间；
720P是目前性价比最高的规格，方案商有：全志、联咏(Novatek)、卓然(Zoran)，硬件解码达到720P效果，一般用在中高端解决方案上；
1080P的产品有安霸(Ambarella)、联咏(Novatek)的NT96650和全志的F20，可支持，但成本较高。
由此可得出主控芯片的优劣和成本顺序为:安霸(Ambarella)> 联咏(Novatek) 、全志（Allwinner）>卓然(Zoran) >太欣（STK）、倚强（SQ）、凌阳（Sunplus）。
2.图像传感器图像传感器,也是行车记录仪的重要部件，目前行车记录仪中采用较多的是OmniVision、Micron以及从Micron分离出来的Aptina等公司的传感器，主要有30万、100万、500万像素三种。
3.镜头,目前行车记录仪采用的镜头中，定焦镜头通常采用台湾厂家的镜头，比如台湾大力光、亚光出品的塑料或者玻璃定焦镜头。
一、
安霸Ambarella:美国的公司，图像处理和图像压缩算法先进，目前可以说是这个行业的老大。属于高端产品使用的安霸系列芯片，画质很好，性能稳定但售价非常高，核心技术没有公开，没有授权的是得不到原厂技术支持的。
720P:A2S30、A2S50
1080P:A2S60、A2S701080P、A5、A5S、A7LA30、A7LA70/A6LA70D(1080P)
2304*1296：A7LA50D/A6LA55
二、
卓然(Zoran)：也是美国的一家公司，主要从事数字化音视频集成电路的设计开发和市场销售，具有代表的是台湾品牌Garmin行车记录仪。记录仪市场投入比较少，市场份额逐渐减小。
CANSONIC - MDV-3000
飞来讯 - FDV-1080 WOW
Garmin - GDR35(C14P)
三、
台湾联咏（Novatek）：台湾第二大IC设计公司，实力雄厚，顶尖技术一般，但成熟技术做的很好，价格也比较低，产品的性价比很高。特别是2013年联咏推出NT96650后，1080P也有了它的一席之地，并且搭配WER和镁光图像器AR0330后，表现惊艳，甚至画质清晰上明显胜出安霸方案，在价格上的优势将促使联咏竞争力急增。
四、
SQ/凌阳/太欣：台湾公司价值低，白天拍像白内障，晚上拍像变色龙。一般用在保险公司采购礼品。
五、
全志：中高端，有价格优势，性能也比较优秀。图像处理能力比较高(支持多镜头)，但功耗稍大。它主要是在双镜头和多镜头记录仪市场上，真
正的前录像720P，后录像VGA。双摄像头的不是卓然就是全志芯片，卓然的贵大品牌使用，全志芯片便宜但硬件只有130万像素。
FLYTEC - FS-101
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