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更好的供电技术新趋势,加速汽车电气化
汽车 OEM 制造商正在制定积极的目标,在未来 5-10 年内使其车队电气化。要做到这一点,他们需要克服障碍,更重要的是如何在不占用宝贵的封装空间和增加重量的情况下,提供现有燃油车(ICE)近 20 倍的电力。他们需要确保每辆电动汽车都与公路沿线的直流快速充电站兼容,以消除里程焦虑。他们需要向消费者展示电动汽车拥有燃油车所有的舒适性、安全性以及性能。Vicor 正在与 OEM 和一级供应商合作,帮助他们利用创新的模块化供电网络(PDN)克服这些障碍。
在更小的空间获得更大的功率
汽车工业面临的主要挑战之一是需要在更少的空间内提供更多的动力。电动汽车使用的电力超过 50kW,而燃油车的电力不足 3kW。功率增加近 20 倍需要紧凑的电源解决方案来释放空间和重量。减小供电网络的尺寸和重量是关键因素。
解决400V/800V电动汽车快速充电兼容性问题
将高压 xEV 电池转换为 48V 或 12V
在 xEV 应用中桥接 48V 和 12V
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