文 | 乔伊
有人说，选什么车决定了你将处在怎样的圈子中。而如今，汽车品牌的APP，让这个“圈子”具象化了。
差不多十年前，我的一个朋友拥有了一辆Model S，那时他就向我展示了通过APP定位汽车的功能。在当时的我看来，这是一个相当神奇的事。而APP与汽车的联动似乎就是从那时开始，逐渐成为了汽车（尤其是新势力汽车）发展的主流方向。
如今，我每天都会打开我所拥有的汽车品牌的APP做两件事。第一件事，是完成每天打卡任务，并因此而获得一个积分；第二件事，是看一眼车辆的定位。这些功能就是APP所能带给我的，让我与汽车产生羁绊的方式。
但对于更多、更年轻的新能源车用户而言，汽车APP的意义可能又完全不同了。他们在其中能真正找到自己同好的场所；除了出行之外，拓展出更多扩大生活圈子的方式。也许在很大程度上，一款更优质的汽车APP，将会成为他们、乃至未来更年轻的人们选择汽车的原因。
这也就是我突然有了，想要研究一下几个热门汽车（蔚来、小鹏、理想、五菱以及智己）APP的兴趣的原因。
除了“行”，衣食玩也都很行
如果你点开蔚来的APP，撇开传统的汽车用户晒车贴之外，你还会被类似于网络商城的定位所吸引。而这一切的源头，则聚集在一个名为“惊喜”的子目录中。
在这个“惊喜”目录中，你会看到所有与车无关，却又与生活有关的物品售卖。是的，我说的并不是它的积分商城。
在这里，蔚来设置了售卖各种点心零食的“美食研究所”；售卖各种葡萄酒的“微醺俱乐部”；以及，售卖各种从连帽衫到户外滑雪装备（如果是喜欢露营，那么露营从帐篷到各种小器具、小工具同样有相应的板块），以及各种鞋款的服装商城。
与此同时，你还可以在居家用品的板块中为孩子找到床单，为自己找到精致的酒器、茶杯、瓷器。更有甚者可以找到数码小家电和精致的汽车模型。
这些包含了“衣食住玩”在内的一系列装备都可以用现金买到，尽管肉眼可见的这一定不是蔚来主营的业务。但通过这些周边、甚至连周边都不算的产品的堆叠，将让所有人开始通过它逐渐理解、接受蔚来所倡导的生活方式。这显然是个企业文化推广的好方法。
而对于蔚来的车主来说，既然车都买了，就更没有理由拒绝这一系列为车主群体而生的企业文化的打造了。更何况，部分商品还面向车主打折。因此，如果车主本就要买这些东西，为什么不在APP里一次性都买齐呢？
对于更多人来说，即便不买蔚来的车，就是将这款APP当做一个能够买到精致生活好物的购物APP而留存在手机中，同样是一个不错的选择。
除了高端生活，也要更接地气
除了高端的玩法，其实APP上的商店也有更接地气的运营思路。在这一点上，谁也不能忽视上汽通用五菱的LING Club。
从五菱宏光MINIEV开始，上汽通用五菱就开始走在潮流的最尖端。相较于动辄几十万的蔚来而言，几万块钱的小车就属于买起来不心疼，改起来也更舍得花钱的那一路。而与其让改造的钱都被别人挣了，上汽通用五菱还是决定自己挣。
因此，在LING Club的APP商店中，你可以看到数量众多的汽车装饰件和周边产品的售卖。从300块以内的倒车影像模块、到地垫包围；从1000多的大灯组、到家用版交流充电桩；甚至贴膜和车身彩绘，你都可以在这里购买到。
当然，接地气的生活用品也同样有。咖啡杯、保温水壶，以及个性定制的卫衣也在LING Club上一应俱全。就连此前曾成为网红食品，引发争相抢购热潮的——五菱人民版螺蛳粉，也能够在这款APP上买到。
价格亲民，货源丰富，让LING Club这款APP真的成为了一款建立在汽车产品之上，却又跳脱出汽车产品之外的APP。退一万步说，哪怕只是为了螺蛳粉，你也不应该错过这款宝藏车企APP。
品牌调性，也能通过APP建立
就在12月26日，成立了一年的智己汽车的首款车型——L7，正式下线。但相较于产品的千呼万唤始出来，其实智己汽车APP上线时间更早。很多人会奇怪APP基本为汽车产品服务，为何智己的APP在有车之前就已经出现。
这源于智己打造的APP思路从一开始就跳脱出了为产品服务，而是成为了企业核心理念打造的一部分。因此，智己APP在功能设置上相对于其他的APP要更简洁些。
这样的简洁首先体现在板块的设置上，整体的分栏目录除了社区和产品介绍外，就是其最具特色的“原石谷”板块，以及专属每个用户的“我的”板块。
而在其功能设置上，“社区”中的“风景”和“营地”两个子目录基本功能重叠，都是用户的图文分享，但这两个板块的风格不同。你可以理解为某信朋友圈和某红薯之间的风格和界面设计的区别。
当然，这两个比较重要的板块中，所分享的内容也有不小的差异。比如，在“营地”中你不仅可以看到很多夸赞之词，更会发现订车用户的牢骚。不知是故意为之还是管理疏漏。总之，在这个板块中你能够看到真正订车的用户，对于产品与品牌的真实态度。
但其实在这个APP中，更重要的板块，是“原石谷”。在这里，不论是否是智己的车主，都可以通过各种方式（比如每日打卡与完成任务等），获取水晶（车主可获得原石碎片，非车主不行）。并通过每日“劳动所得”换来相应的报酬。
这些报酬可以用在“IM Boutique”中，兑换智己与联名艺术家共同开发的摄影作品、绘画作品，以及文艺气息浓重的生活周边。尽管看起来并不算太实用，但却与智己汽车一直想要打造的，充满艺术气息的品牌调性十分匹配。
如果你一直攒不够“水晶”来兑换心仪好物，智己同样开通了“真金白银”购物渠道，用钱一样可以满足爱好。未来，智己APP还将提供水晶与钱混合支付的兑换方式。
而对于未来能够实际拿到车的智己车主来说，比“水晶”价值更高的原石，才是他们奋斗的动力。毕竟相较于换些摄影作品和周边，能够抵扣用车的各种成本与费用的原石，显然更值得获取。
但不管怎么说，动动发财的小手，就能获得不错的艺术品，对于特定的人群确实拥有不错的吸引力。而在此过程中，智己品牌与艺术的整体定位链接，也已经悄然建立起来了。
学术氛围浓厚，打造车版知乎？
小鹏汽车的APP其实基本与大多数APP的板块设置没有多大差异。除了传统的车主晒图文板块，以及与蔚来差异不大包含各种衣食住行周边售卖之外，其最大的特点在于品牌领先技术的传递。
这样的调性与小鹏非常重视智能驾驶辅助技术分不开。因此，小鹏在将大家都有的产品介绍单独列出一个目录板块之外，还在发现板块中，专门开辟出了一个“XPILOT”的子版块，以及一个类似于知乎问答的“问答”板块。
在XPILOT中，APP用户除了可以通过逐个视频的观看，了解它的所有重要功能演示之外，还可以通过“智驾分”功能，在完成视频的观看学习后，参与一场相关的知识点考试。
与此同时，APP用户还可在“问答”板块中，通过随机回答的方式，比如知乎问答的方式，解答其他用户提出的小问题。当然问题的设置同样五花八门，最终打造出一个有爱的社区车友互动氛围。更能够帮助小鹏的每一个用户和潜在用户，实现对产品的更深度理解。
但是，相较于蔚来和智己整体设计简洁明晰的APP板块设置而言，小鹏的整个APP功能区块划分设计，显得比较繁复，很多功能板块重叠比较严重。
如“朋友圈”和“名人堂”，在我看来基本功能重叠度很大；同时，将服务选项与周边产品贩售的商城都设计在“服务”板块中，显然和谐程度也并不高。
而对于喜欢更简洁操作的人来说，这种设计也确实应该通过升级快速调整，以带来更好的使用体验。
打分系统，让车主说实话
如果说，智己车主的牢骚还处于务虚的阶段，那么在理想看来用户在使用车辆过程中的体验，则是真正重要的，且能够推动产品不断进步的真实衡量指标。
在理想汽车的APP中，一个名为口碑的打分系统则显得尤为引人注目。这样的打分系统，并不仅仅包含用户在使用过程中的正面评价，也有用户会根据自己使用过程中的真实体验，指出产品的不足。
其实，这样的打分系统的存在从正面证明了理想对于产品的信心，以及对于用户的信任。同样对于更多潜在的用户而言，这种APP自带的车主打分功能，相较于很多汽车网站的评分更能为他们指明买车的方向。
更重要的是，在今天所有汽车品牌的APP中，只有理想敢于将这个系统完全开放给用户。因此，也进一步提升了用户对于品牌的信心与认可度。同时将会让后续产品变得更好。
功能不止于在线
对于新势力造车而言，尽管多家企业今年已经有望突破十万辆的销售成绩，但相较于整体汽车市场的销量而言，这个数字依然很小。因此，能够尽可能地挖掘潜在消费者，也成为了车企APP的重要功能。
比如，在完成手机注册之后，我就接到了来自两家品牌的销售电话。在电话的沟通中，他们会主动地为我解答关于产品的所有问题，以及热情地为我安排车辆的试驾，甚至还有送车上门的服务体验。
面对这样的热情，对于一个想要了解APP功能，但并没有短期内购车计划的我来说，其实有些不好意思。但对于很多真的有意向的潜在消费者来说，这样的“投喂”式的购车咨询服务，显然能够减少很多不必要的答疑、对比的时间。
当然，如果可能的话，我还是希望在有效沟通时间上，大家都能够控制。毕竟，不是坚持不挂电话，成交率就能够上升的。也许给大家更多的时间翻一下APP，了解一下企业的文化，感兴趣的周边产品，能薅的“羊毛”，以及过往车主的打分，再配合推荐以及门店的试驾，可能购车的成功率也能够相应提高。
毕竟，找到好产品的同时，能够再拥有一个好的品牌APP，在拥有豪车之余找到自己喜欢的社交圈子，一定是一件好事，不是吗？
