ZWS-CAN智慧云如何赋能工程机械?
一、CAN-bus总线在工程机械中的应用
中国作为“基建狂魔”,工程机械被广泛应用于城乡道路、城市基础设施、国防、水利、电力、交通运输、能源工业等多领域建设。近几年,在国内各大知名企业带头下,改变传统的作业方式和动力方式,在国内开始工程机械的电动化、智能化、无人化部署,开发基于大数据的故障诊断技术,实现工程机械平台化管理。
由于CAN-bus总线的可靠性和实时性,目前CAN-bus总线技术已广泛应用于工程机械中,装备系统中大都以CAN数据总线为通讯基础,电子控制单元之间通过CAN数据总线实现数据传输,通过控制程序保证执行机构可靠有效的动作,实现工程机械安全、可靠、高效的运行。
随着物联网无人化、平台化的部署,工程设备也面临着ECU单元和电控单元数量的增加,这也就意味着数据量和通信速率的增大,至此,CANFD总线也开始得到逐步的应用。CANFD可以理解为CAN的升级,向下兼容CAN,从原来的数据量8字节升级为64字节,数据段的通信速率可以达到5M以上。
随着工程机械电动化和无人化的推进,系统内部的CAN/CANFD节点会变多,测试场景及故障排查难度会增加。为了更好的平台化管理及测试工程机械设备,CAN-bus数据上云的需求日益增强。ZLG针对该行业内需求,提供ZWS-CAN针对CAN数据的云平台,配套相应产品即可实现CAN数据的远程透传,用户即可实现数据的平台化管理。
工程机械装备系统内部CAN节点众多,若现场出现CAN通讯故障,通常需要工程师带着诸如USBCAN卡等测试工具去现场进行排查。如果是常规的故障问题,现场工程师定位故障相对比较容易。倘若现场故障问题是偶发性的,工程师大多情况是需要一天,甚至一个月在现场去抓取并复现故障问题,随着工程机械装备向智能化、无人化方向发展,这种方式去排查故障问题,只会周期更长、成本更高。
● 高性能CAN云,可轻松进行设备云端设置
ZWS-CAN智慧云支持云端轻松配置设备,可灵活配置CAN通道、LIN通道、存储空间和黑白名单等多种模式。
● 支持北斗/GPS轨迹功能,对设备实时定位监控
● 支持云端报文回放,实现远程现场复现
● SFTP文件传输功能、数据直达后台
CAN(FD)DTU的SFTP功能使设备具备了将设备记录文件完整、实时传输到指定SFTP服务器的能力。SFTP是一种安全文件传输协议,在大多数服务器平台有现成的实现。使用SFTP进行CAN(FD)DTU记录文件的传输免去了协议解析、数据转存的麻烦,且SFTP协议本身支持断网续传,即使网络不佳或者设备下电导致传输失败,设备端也会在网络恢复或重新上电时发起重传,大大提高了数据传输的可靠性。
● 实时查看CAN数据,远程下载设备存储
用户可以登录账户即可查看当前CANDTU设备的CAN数据,也可以通过4G来下载提取当前SD卡中存储的数据,方便工程师实时分析设备状态。
● 云端曲线,CAN报文可视化分析
ZWS-CAN智慧云能够实现DBC的可视化分析,结合丰富多彩的图形控件,及时进行CAN(FD)数据的可视化展示,直观分析运行情况,能够对信号值进行显示和信号跟踪。
● 支持车载UDS诊断
用户可以通过ZWS-CAN云端服务器,直接对车辆进行标准的UDS诊断,实现对设备的监控。
● 自定义测试脚本
ZWS-CAN智慧云演示
CAN-bus数据记录CANFDDTU系列
ZLG致远电子推出CAN/CANFD网络总线“黑匣子”,我们称之为CANFDDTU。用户可以使用CANFDDTU记录测试阶段的CAN/CANFD报文数据,以便对装备进行整体故障诊断。
集成4路符合ISO11898标准的独立CAN通道,支持波特率40Kbps ~5Mbps 之间任意可编程;
标配存储介质32G高速SD卡,支持长时间记录、条件记录、预触发记录等多种记录模式,可以进行大数据存储;
支持ASC、CSV等多种记录数据存储格式转换,方便后期软件分析;
通过严格的抗震动、抗冲击测试,满足工业用户需求;
具备2路DI记录和2路DO报警输出;
支持WiFi通讯 导出数据更方便;
支持GPS定位,4G通信实时上传云端,通过手机等终端实时查看汽车定位、仪表、油温油压情况。
https://www.zlg.cn/can/can/product/id/262.html
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