我在新天地和十几个人聊了聊,得出了五个结论

autocarweekly 2022-01-06 12:21

文 | 舒舒


从上海地铁一大会址·黄陂南路站下来,随便哪个地铁口出,都可以看到最繁华最有历史的上海新旧貌,淮海路与新天地,书香与咖啡厅,随处可见的魔都酒吧里装着上海滩的老故事,街道这边是纸醉金迷,街道那边是暮色梧桐影。


就是这种金钱中透着清新脱俗的味道,让上海新天地成了全国独一无二的存在,别处的新天地真的学不来,来了上海新天地你才会知道,原来钱还可以这么花,花的这么清新脱俗,花的这么心甘情愿,花的这么快又这么不想计较性价比。


是的,别谈性价比,到了上海新天地我们只谈艺术与小资,这里路过的爷叔都比你懂萨克斯,一切的一切,只是让你花钱变得更加方便。


以上是我为了探访几家新能源线下体验店,在新天地周围来回走了好几圈得出的感慨,基于上述,理解了为啥大家都在这边扎堆,出了地铁不远处就是理想,往前走条马路就是高合,高合出来走上五百米就是极氪挨着前途,再走七百米飞凡大楼近在眼前。


在一个寒冷的周末,我在这五家店面周围持续蹲点,和十几个人聊了聊,得出了五个结论。



咖啡搞得好,人流不怕少


理想体验店位于淮海中路188号淮海南丰荟103号商铺,188数字寓意不要太好,街道路口的位置也十分显赫,店内陈设偏向露营式效果展示,新年氛围浓重,但呆上一阵子会发现,路过的人大多不会看向这家搞汽车的店,走进去更是少数人的选择。


同样差不多感觉的是位于马当路347号,标着大大R的飞凡新天地体验中心。


能这么大手笔在新天地搞一栋楼做体验馆,也就家大业大的上汽能这么豪横,楼内颇有那么点汽车博物馆的味道,但也因为某种高贵的气质,我在门外徘徊上一会儿想好聊天话题才进去逛了逛(当代社恐汽车文员的艰难走访之路( ^___^ )



没有人能拒绝商场一层的诱惑,过去二十年,商场一层一直有男人的腕表名牌,女人的奢侈高定,哪怕你只是要去B1的超市买根晚餐用的胡萝卜,商场一层也可以让每个路过的男人女人多徘徊上一会儿。


高合深谙此道,拿下了湖滨道购物中心一层最显眼的位置,所以在人流聚集的周末,店内几乎不缺闲逛的人,每个从保安大叔那里出示完健康码的人,目光第一站都是高合。



马当路230号的极氪空间挨着马当路220号的前途汽车,你得承认两个地方窗明几净的二楼大玻璃都很吸引小资人多看两眼。


一开始特别纳闷,为什么卖得更好的极氪二楼零星没几个人,吊着一口仙气的前途二楼却有不少年轻人看书喝咖啡,氛围一片祥和,直到进店我才发现,前途把握了上海滩的人流密码,闹中取静,咖啡红茶。


极氪空间是卖车的时候搞两杯特调,进店的要么是意向车主,要么是过来搞两杯饮品的准车主,可隔壁的前途是卖咖啡的时候顺便展个车,不对,一楼展车都用黑布蒙上了,人家车都不展,专心搞咖啡卖文化。



我和一个看书的姑娘攀谈了几句,她表示自己是周末过来看书自习的,这家咖啡厅很受她们周围人的喜欢,因为在这里太适合看书了,只卖咖啡饮品没有食物所以并不喧闹,店面敞亮,灯光打足,看书看累了窗外一望就是上海最繁华的车水马龙之一,梧桐树郁郁葱葱让心情非常美好。


我问她知道前途汽车吗,她说,这不是咖啡厅吗,于是我打消了和她继续聊前途汽车的想法,毕竟对于大多数在这里的年轻人来说,这只是一家叫前途驿的宝藏咖啡厅,打扰了。



高合销售眼里都是有钱人


众所周知,汽车门店的核心竞争力除了车,就是人,回忆里保时捷店内的女销售哪次令人失望过,在新天地这个走几步都是迷人风景的地方,汽车门店想要撑起场面也要看销售有多少眼力劲。


首先得承认,即使戴了口罩,我身上也散发着不像会买车的气息,所以进入几家店内也都是抱着体验服务去的。



先替前途正个名,不论是我,还是别人进到店里,没人搭理我们都不是因为前途销售傲慢无礼,而是人家店内看上去就没有汽车销售这一岗位的样子,人家认认真真搞咖啡饮品,一楼的车都是黑布蒙上的,除了保洁阿姨和我面面相觑,你想问问车?不好意思人家哪里展车了?没展车哪里来的汽车销售?


如果不想喝咖啡只是想看车,那就去旁边的极氪吧。


极氪的销售是真的忙,友好招呼你先自己看看,我是很能理解的,毕竟的确有几个看着就像意向车主的夫妻在试车,不打扰别人赚钱,走访归走访,节操还是有的。


理想店铺的装潢最有节日氛围,进去简单体验也都招待讲解得颇到位,五分礼貌五分专业,加在一起倒也是十分制的进店体验。



飞凡和高合就不一样了,一个让我体验到了身价一般,一个让我感觉自己仿佛随时能给七十万的高合下定。


仔细想来,飞凡销售不是很上心我的原因个人认为有三,一是我的确掩不住自己身上不像买车人的气息;二是我一个人去的,看着也不像有孩子的单身狗buff叠加;三是我背着相机,怎么看都像一个可疑人士,而不是给他们增加业绩的可爱客户。


高合则是先入为主,让人全程被动。谁能想到我还在外面给高合店面拍门头照的时候,销售小哥哥就观察到了我,其实我也瞄到了他,但我觉得应该不会在我没进店就来和我搭话吧,结果他来了,他来了,他真的来了。


看着他冲我逼近,几秒钟的时间我的脑海里不停闪过,是要装作十分专业还是佯装看车或者装成一个路过的摄影师,结果小哥哥过来先打了个招呼,不问我从哪里来要到哪里去更不问我拍摄目的,就说他们是可以进店拍摄的,进店拍更好看一些,还可以配合调整车辆摆放位置。


面薄如我,在那一瞬间简直想要流下感动的泪水,如果我有七十万闲钱又需要买车,冲着这个态度我就要和高合做朋友。


以后再有人问我会想买高合的都是些什么人,我要理直气壮地回答,都是像我这样相信世界充满爱与真诚的人。



会在新天地逛车的人

多数过着我梦想的生活


科学证明,汽车自发明以来就可以用以区别人群特征,好比凯迪拉克和洗浴中心的不解之缘,雷克萨斯总是和金融精英们的高定西服很配,以后汽车4S店的位置似乎也可以达到此类功效。


我在理想ONE店内和一对看车的夫妻攀谈,得知人家家里有辆雷克萨斯NX,会来看理想主要是因为家里新添了一个小宝宝,想换辆大车,再问到他们为什么会来这家体验店,他们表示因为家就在附近,基本已经敲定就是换理想ONE了。


一句轻描淡写的家就在附近让人羡慕不已,据我所知,新天地周围的小区单价都在15 W以上一平米,且几乎没什么小户型。



在和极氪销售表明来访用意后,他们也邀请我上二楼体验,我在那里喝着一杯只有这家店才有的特调饮品,和一对中年夫妻聊了会天,他们之前也曾在楼下反复试乘展车。


他们表示对极氪001的满意度很高,但车子不是给自己买的,而是想给自己刚回国不久的儿子看的,之后还是要问问儿子的意见。随后聊到儿子出国的话题,夫妻感慨每年都会给儿子花好多钱,当他们提及每年大约要支出大几十万时,我觉得他们和我老板才是一个世界的人。



飞凡店里虽然没有遇到合适的攀谈对象,但从进出店内人的穿着与闲庭信步的模样来看,大家的生活还是惬意愉快的,当然也有许多人是从四楼网红餐厅下来的。


而我从高合店里出来时,遇到一位路过的遛狗大爷,他牵着的秋田犬真是可爱极了,大爷问我在拍什么,我说工作需要拍车,大爷表示,现在的车造的是真好看。


我问大爷,您也觉得这个车好看吗,大爷说挺好看的呀,我问大爷,您觉得70万买这个车贵吗?


大爷说,这车才卖70万吗?



高合车主的关键词:商务和“二代”


把高合单独拎出来,一是因为高合销售小哥哥和我聊天聊的最热情且最毫无保留,二是我的确困惑高合的车主人群很久了。


谁在一开始能想到,这个出场就是国产纯电动车价格天花板的车企竟然能卖得这么好?在刚过去的11月,根据中汽中心数据资源中心给出的零售数据,高合在50万以上豪华品牌电动车销量排名中,再次力压红旗E-HS9和保时捷Taycan夺得亚军,仅次于奔驰EQC。



我抱着试一试的态度问销售小哥哥,你们卖得这么好,车主人群到底都是一帮什么样的人呢?


他给到我的答案是商务和“二代”。


一方面是公司采购商务用车占一个较大比例,这主要是因为高合HiPhi X有6座版本,空间较大实用度也高,高合的各处设计也比目前市面上绝大多数商务车都更加时尚,尤其是全电动NT展翼门的对开门设计。想想全展开的那个瞬间,我就悟了,回想起自己参加的第一份工作,也曾因为老板开的是鹰翼门设计的Model Y,而觉得这家搞VR的公司一定很有科技feel很有前途和钱途。


另一方面则是爱好科技的“二代”们,这方面销售小哥哥说的比较隐晦,大致理解下来就是,一些手上有钱的年轻人,多数会想要选择一辆好玩又不那么从众的车,高合无疑是吸睛之选。


我相信这位销售小哥回答的真实性,因为我那个开保时捷的女同事就曾困惑地说,她家小区最近多了一辆高合,而她家小区位于上海内环。



曾以为这趟实地探访能得出一些有意思的结论,毕竟新天地是一个可以代表上海的地标,这里又近距离汇聚这么多家新能源汽车体验店,但走访下来的事实证明,意向车主关心的还是汽车老几样,看热闹的人路过也就路过了,把店开在寸土寸金的新天地,对于新能源车企的营销意义,远远大于惠及普通购车人群。


说穿了,大家扎堆这里主要是来这里镀金的,沾沾新天地的富贵气,毕竟广告法没有定义什么是豪华,新兴的新能源行业更没有大众标准,大家都希望自己现在所做的事情,能在未来成为一个豪华电动车企应该做的事情,新天地就是他们披上豪华战衣的第一战。


没什么是比“贵”看上去更接近“豪华”的词汇,新天地很贵,所以在这里开个店,首先就离豪华更进一步,这和立人设一个道理,你日常的朋友圈定位足以证明,约你出门是值得四季还是全季。


而我,看到寸土寸金的新天地有这么多家新能源汽车体验店,大家都活得如此蒸蒸日上,相互追赶着定义豪华的标准,我得出了第五个结论——


今年我不仅不会失业,甚至有望涨薪。


autocarweekly 车不只是代步工具,还是生活的一种刻度。
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