全球车载电池市场份额排名: 宁德时代4连冠,LG化学、松下第2-3

很早之前韩国电池厂商已进军欧美电池市场，并且抢先拿下全球市场较大份额, 远远超过宁德时代等中国电池厂商。近几年中国电动新能源汽车的迅速发展，宁德时代国内市场不断壮大，全球车载动力电池装机市场份额已反超LG化学。

日本经济新闻社（中文版：日经中文网）发布的2020年世界市场“主要商品与服务份额调查”显示，从车载电池的份额来看，中国宁德时代新能源科技（CATL）连续4年排在首位。除了中国企业之外，宁德时代还与德国和丰田等就电池供应展开合作，市场份额为24.8％，下降3.4个百分点。

LG化学、松下分别以22.6%、18.2%的市场份额排名第二、第三。以上前3家企业的合计份额为65.7％。由于四舍五入，与各自份额单纯相加的结果略有差异。

同样来自中国的比亚迪居第4位的，下降2.1个百分点，降至7.3％，居第5位的韩国三星SDI增加2.4个百分点，增至5.8％。

韩国能源市场份额分析机构SNE Research统计的数据显示，今年上半年，全球车载动力电池装机量共计114.1Gwh，同比增长1.5倍，排名前三的公司被中日韩电池企业包揽，宁德时代位居第一，其次是LG能源和松下，而这三家公司在全球市场份额的占比达近70%。其中，与2020年相比，宁德时代的市场份额由22.7%提升至29.9%，LG新能源由23.1%提升至24.5%，松下由22.4%下降至15%。而除了LG能源外，另外两家韩国动力电池企业（三星和SKI）的市占率并不高，与前三名有较大的差距。

日本经济新闻报道，车载电池的搭载量比2019年增加17.1％，增至1亿3700万千瓦时。新冠疫情导致全球汽车市场萎缩，但从纯电动汽车（EV）来看，销量以欧洲和中国为中心超过上年。各国政府扩充补贴也成为东风。

8月25日晚，宁德时代发布2021半年报。财报显示，宁德时代上半年营业收入为440.75亿元，同比增长134.07%。归属于上市公司股东的净利润为44.84亿元，同比增长131.45%

对于宁德时代半年报，中金公司发布研判指出，上半年，宁德时代锂电池产能/产量分别为65.45/60.34GWh，产能利用率达92.20%，接近满产状态。

截止二季度末公司存货达242亿元，环比一季度末存货172亿元增加41%。截止半年报公司年化锂电池产能达到131GWh，在建产能达到92.5GWh，我们预计至2021年底公司名义产能有望突破200GWh。

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