钠离子电池是一种二次电池,也叫充电电池,主要依靠钠离子在正极和负极之间的移动来工作,与锂电池工作原理类似。钠离子电池相对锂电池的优势在于其原料储量优势,钠盐原料储量丰富,原料成本机会降低一半。在一些新能源超级充电站,首先通过光伏或者风能产生电力能源;其次建立多个钠离子电池储能站将能源储存;当新能源汽车来充电时再从钠离子电池提取能源给汽车充电即可。可以看出钠离子电池或将成为整个循环可再生能源中关键的储能一环。随着宁德迈入钠离子电池产业,整个新能源领域供给、储能、用电整个循环链更加清晰,预计将大幅推动新能源汽车产业的发展以及整个链条各环节。
据宁德时代公众号7月28消息,宁德时代钠离子电池发布会将于7月29日15:30举行。5月底曾毓群在股东会透露相关研发动向之后,这一新技术,即将揭开面纱。
钠离子电池并不是全新电池技术路线。20世纪70年代,这一概念便被首次提出,眼下仍处于产业化初期。
这一技术主要具备三点优势:
1、资源丰富。钠离子地壳丰度约为2.36%,远高于锂离子的0.002%。此外,全球锂储量分布主要集中在智利、澳大利亚、阿根廷三国,分布极不均衡,反观各国家均可采用海水制备钠盐,钠资源分布均匀;
2、 成本优势明显。钠离子化合物价格稳定且低廉,约250元/吨,为电池级碳酸锂价格的1/50左右。根据中科海纳数据,钠离子电池BOM成本较锂电池低30%左右;
3、 钠离子电池电化学性能相对稳定,更具安全性。
不过,钠离子电池还存在缺点:
1. 能量密度较低。磷酸铁锂电池能量密度可达200Wh/kg,三元电池约240Wh/kg,钠离子电池仅100-150Wh/kg,仍与前两者存在较大差距;
2. 循环寿命较短。钠离子电池当前循环次数最高约1500次,显著低于磷酸铁锂电池的6000次与三元电池的3000次,未来有望进一步提升;
3. 产业链仍不完善,产品性能、成本控制及适配应用场景等有待进一步检验。
应用前景来看,广发证券殷中枢团队预计,2025年国内钠离子电池潜在应用场景需求量为123 GWh,以磷酸铁锂电池价格计量,对应537亿元左右的市场空间。
中信证券、国泰君安、华金证券报告均表示看好钠离子电池在储能方面的应用,认为这一技术有望在能量密度较低要求的储能、工程机械、通信基站、两轮车等场景实现商业化,对锂离子电池、铅酸电池等成熟的储能技术形成一定的补充。
值得一提的是,7月23日,发改委、能源局在新型储能发展指导意见中,便提出加快钠离子电池等技术开展规模化试验示范。
动力电池方面,由于能量密度劣势,钠离子电池难以满足动力电池续航里程要求,因此相较锂电竞争力较弱。
除了上述的宁德时代之外,国内已布局钠离子电池的企业有:
欣旺达已储备钠离子电池专利;
中科海纳全球首套1MWh钠离子电池储能系统已正式投运;
华阳股份已参股中科海纳,另外计划分别投资8000和6000万元,用于建设2000吨钠离子电池正极及负极材料项目。
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