5月国内前十大品牌汽车厂商销量排名:4家日系、国产吉利和长安(详细数据分析)

进入6月，5月份完整的汽车销售榜单暂未发布，但各大车企陆续公布了今年5月份的销量数据，总体来看，前十排名有4家厂商的销量同比出现下滑，客观因素受到缺芯片等问题影响、国内部分地区疫情复发，传统汽车增速放缓，涨跌几乎参半；而造车新势力增长势头比较强势， 

虽然5月份汽车销量完整榜单还没有完全出炉，但是6月8日，乘联会发布最新报告显示，2021年5月国内狭义乘用车零售量为157.6万辆，同比2020年5月下滑2.6%，环比2021年4月下滑4.8%。1-5月狭义乘用车零售累计805.4万辆，同比增长42.0%，增速明显放缓。

5月国内汽车厂商销量详细数：一汽-大众（16.8万辆）、上汽通用（12.2万辆）、上海大众（11.9万辆）、东风日产（8.8万辆）、吉利汽车（8.6万辆）、长安汽车（8.5万辆）、上汽通用五菱（7.5万辆）、一汽丰田（7.4万辆）、广汽丰田（7.2万辆）、东风本田（6.6万辆）。

乘联会数据

总体来看，前十排名有4家厂商的销量同比出现下滑，除了上述的一汽-大众，还有上汽大众、东风日产、吉利汽车。其中，吉利汽车同比跌幅达到18.9%，在所有厂商中跌幅最大；东风日产次之，跌幅也高达16.1%。

5月全国乘用车市场回顾 ：

从乘联会公布的厂商狭义乘用车零售销量数据来看，前十排名中有四家车企销量出现同比下滑，也有四家车企出现环比下滑，最大跌幅均超过两位数。

从排名来看，前三车企依旧是一汽-大众、上汽通用和上汽大众，其中一汽-大众的销量16.8万辆，虽然出现了7.7%的同比跌幅，但是依旧领跑国内乘用车市场，销量上远高于排名第二的上汽通用。作为上汽集团旗下合资品牌，年内上汽通用多次领先上汽大众，以5月销量为例，上汽通用以12.2万辆超过上汽大众的11.9万辆，其中上汽通用同比增长1.3%，而上汽大众同比下滑9.9%。不过，上汽大众实现13.3%的环比增长，是前十排名中涨幅最大的厂商。

乘联会数据

分国别来看，日系车的上榜品牌最多共有四家，而国产车阵营中，自主品牌，吉利汽车、长安汽车和上汽通用五菱均出现在榜单中，长城汽车再次跌出前十，吉利汽车反超长安汽车。

新能源：

5月新能源乘用车批发销量达到19.6万辆，环比4月增长6.7%，同比增长174.2%，呈现强势增长的良好态势。

5月新能源乘用车市场多元化发力，大集团新能源表现分化，上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有特斯拉中国33463辆、比亚迪32131辆、上汽通用五菱27757辆、上汽乘用车11049辆。

乘联会表示，5月零售环比4月增长1.0%，与历年的平均月度环比增速是基本持平的，符合季节规律。

今年1-5月的零售累计达到836.4万辆，同比增长38.1%，仍处于乘联会2011年以来1-5月同期增速的历史高位。

1-5月超强增长的原因首先是2020年1-5月全国乘用车市场累计零售下滑26%的低基数效应。其次是新能源车的增长贡献度不断加大，贡献1-5月同比增速10个百分点。

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