马斯克的视觉变卦?特斯拉押注Luminar激光雷达开发自动驾驶方案

为什么不用激光雷达呢？如果使用了激光雷达，完全可以避免类似悲剧的发生，对此，马斯克的发言给出了答案-“使用激光雷达的都是傻子”。马斯克不止一次公开发表对弃用激光雷达，直言特斯拉不用激光雷达也能实现完全自动驾驶，激光雷达是多余的傻瓜装备。近日，据外媒报道特斯拉正在自己的Model Y上测试激光雷达方案，最终马斯克却依然没有逃脱真香定律。

进入2021年，激光雷达成为自动驾驶领域热频词。无论是传统主机厂还是造车新势力，乃至科技公司，都在向激光雷达领域押注。

日前，据外媒报道，特斯拉Model Y正在用Luminar激光雷达开发自动驾驶技术。

消息公布后，激光雷达公司Luminar周一盘前一度涨超15%，最终收跌0.98%。

据知情人士透露，特斯拉与激光雷达公司Luminar签订了一份使用激光传感器技术进行测试和开发的合同。作为协议的一部分，Luminar向特斯拉出售用于该辆ModelY上的传感器。

根据曝光的图片可以看到，特斯拉Model Y 搭载了来自Luminar的激光雷达系统，虽然不能完全肯定特斯拉未来会开启激光雷达（LiDAR）技术方案路线，但是能确定特斯拉也开始在激光雷达领域进行研究。

在自动驾驶领域，业界一般分为视觉派和激光雷达派，然而现在业内公认的未来完全自动驾驶方案是使用激光雷达，但特斯拉此前却因为成本问题放弃。

以目前在售的特斯拉新车为例，所有车系均配备了至少8个摄像头、12个超声波传感器与1个增强版毫米波雷达。其中，8颗摄像头能提供360度视野，前部最远探测距离接近200米。

马斯克之所以看不上激光雷达的主要原因有三方面。

其一是马斯克认为，既然人可以靠双眼感知开车，那么人工智能也可以只依赖摄像头，用激光雷达画蛇添足。

其二是马斯克对自家算法高度自信，认为每台特斯拉都是一个数据收集器，不需要再依赖其他传感器。

其三是因为激光雷达价格过于昂贵，使用激光雷达会大幅增加成本。

有趣的是，特斯拉CEO马斯克此前曾多次DISS激光雷达，甚至直言道“把激光雷达装在车上真的很蠢”。他表示：自动驾驶技术上激光雷达是一件“徒劳无益的事情”，特斯拉只需要依靠视觉技术。

在马斯克看来，仅凭毫米波雷达和多摄像头系统，再加上完美的人工智能软件算法，就能实现完全自动驾驶。停售由于不包含价格昂贵的激光雷达，因此有利于降低制造成本。

但是此次的曝光，看来又让马斯克被打脸了！

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