美的跨界新能源, 旗下威灵汽车源动力能量仓、激光雷达零部件发布会

新能源汽车盛宴拉开了帷幕，继小米、创维、戴森、格力、海信之后，家电巨头进军新能源汽车领域的步伐并未停止。家电又一巨头跨界新能源汽车行业了。今天，美的旗下的汽车零部件公司威灵汽车零部件在合肥召开发布会。美的集团机电事业部总裁伏拥军分享了美的在机电方面的战略布局，同时威灵汽车零部件正式宣布了三大产线（电机驱动系统、热管理系统、辅助/自动驾驶系统）进入投产。

家电企业以生态链中的一环进入汽车领域，或比进入整车制造更有优势。有业内人士分析称，其中原因一方面是家电企业在电池、车用空调、视像等方面更有优势；另一方面，家电企业的内容生态与汽车可以相互促进。出行只是智能汽车的标配，未来将会无限放大生态价值，这才是很多企业站在智能汽车风口的主要原因。

5月17日晚，美的集团公众号发布消息称，美的新能源汽车新品将于5月18日发布，同时官方表示“突破技术封锁，让控制更精准”。

在5月18日的合肥发布会上，美的发布了包含驱动电机在内的5大类产品。今年4月，美的就曾亮相上海车展，重点展示了威灵汽车部件系列高能效的汽车部件产品。从美的的布局看，威灵显然是重要的一杆枪。资料显示，目前美的集团旗下包含广东威灵汽车部件有限公司，该公司在2018年成立，经营范围包含汽车、摩托车（机动车）零部件、系统及相关产品的研发、设计、制造、销售、技术服务及售后服务。 

官方消息一出，迅速引发热议，外界纷纷猜测难道继小米、创维后，家电巨头美的也要跨界造车了？

事实上并非如此，据相关媒体报道，美的即将发布的新能源汽车新品其实是旗下威灵汽车部件产品研发的源动力能量仓、激光雷达等汽车零部件，并非整车制造。

美的此前接受媒体采访时也曾表示，美的只做汽车部件，不会直接造车。

据了解，在今年上海车展期间，美的就已经亮相，不过并没有整车展出，而是拿出了了威灵汽车部件。其中包括驱动电机、电动压缩机、电子水泵等，涵盖辅助 / 自动驾驶系统、热管理系统、电机驱动系统等3大系统。

值得一提的是，这并非美的首次进入汽车行业，早在2003年，美的美的集团便进军商用车领域，此后通过收购云南客车厂、云南航天神州汽车及湖南省三湘客车集团，新建昆明和长沙两大生产基地，一度实现了万台客车整车和专用底盘制造能力。

不过由于经营不善，美的造车业务在2009年宣布停止。

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