比如这个问题：空调不冷，用水枪冲一下冷凝器立马冷了，几分钟后又不冷了，一直反复这样！

有网友建议：压力肯定特高吧！两个电子扇看看有没有问题！有没有高速，然后看下水箱外面有没有脏！

                    先把压缩机保养后再判断，汽车空调的压缩机油的更换是很多维修厂的盲区，一方面没有意思，很多汽修学校都没有相关的培训，一方面没有专业设备都回避这个保养项目。汽车空调大部分问题都是从来不保养压缩机导致，压缩机油缺少，变质导致的。把旧压缩机油清洗出来，按原厂标准加注新压缩机油和冷媒后，再看是否还存在故障，这样才能找准。

空调不制冷的问题有哪些，如何排除？

车内空调出现问题，不要先想着到修车厂找维修师傅进行修理，先自己看一看究竟空调出现了什么问题，如果能够自己解决就不用到修车厂挨坑了。一定要记住，修理空调的时候，凡是让你直接更换空调压缩机的，或许都是在忽悠你花冤枉钱。

如果空调出现制冷效果不错，但风量比以前小了的情况，那说明空调滤芯太脏了，把通道都堵住了，从而导致新鲜空气进不来，花几块钱更换一个滤芯就可以了。如果是空调的风量不错但制冷效果很差，那可能是冷媒不足或者是冷凝器太脏了。这个时候就要确定究竟是两者中的哪一个，如果是冷媒不足那就到维修的地方进行充氟，如果是冷凝器太脏，那就直接用水冲洗干净即可。还有一种情况是，空调根本不制冷，吹的风都是自然风。这个时候就要检查一下空调的高低压管，正常情况下低压管是冰凉的。如果高低压管没问题，看一看压缩机的运转情况，检查压缩机的保险丝和继电器即可。

（1）可能原因

1）压缩机的电磁离合器不连接。

①空调器开关工作不良。

②空调器用熔丝熔断。

③电磁离合器工作不良。

④空调器继电器工作不良。

⑤温度传感器工作不良。

⑥高低压力开关工作不良。

⑦电磁离合器端子无电压。

2） V带调整不良。

3）压缩机工作不良。

4）风道温度异常，混入热空气。

5）蒸发器芯体结霜。

6）暖气总成与蒸发器连接部位（通风管）安装不良。

7）混气风门工作不良。

（2）检查与排除

1）压缩机的电磁离合器不连接的检查与排除。

①更换空调器开关。

②更换空调系统熔丝。

③更换压缩机及离合器总成。

④更换空调继电器。

⑤更换温度传感器。

⑥更换高低压力开关。

⑦检查空调器电路。

2）调整。

3）更换压缩机及离合器总成。

4）排出空气。

5）检查蒸发器或更换蒸发器。

6）修理安装部位。

车用空调不制热时是什么原因造成？

天气突然变冷，。现在好多开车的朋友都开始使用空调的暖风系统了。刚开始使用暖风我们必然会遇到空调不制热，或者制热效果差。今天我就给大家说说空调不制热是怎么回事。

一、首先我我给大家说说车用空调制热的基本原理：车用空调一般采用水冷式发动机的冷却水作为热源，经过暖风成型管路和控制水阀，将冷却水引入车内暖风装置中，由风机送风吹过暖风散热器(也就是我们经常说的小水箱)表面，将流经的空气加热，使气温升高，冷却水再返回发动机。

二、空调不制热一般是哪儿出现问题呢？

1.对于卡车来说暖风系统由水阀装置来控制，我们以卡车(陕汽德龙X3000)为例。

(1).对于空调不制热我们首先打开暖风系统，用手握住和水阀(花圈的黑色塑料块为水阀)连接的暖风成型管路(握住水阀下面一端)是否有温度。

a.如果有温度，我们再用手握住水阀上面的暖风成型管路(通入驾驶室内的一端)是否有温度。若没有温度，我们就可以初步判定是因为水阀故障，导致发动机冷却水无法进入驾驶室内的暖风散热器从而导致空调不制热。此时，我们再对水阀线束和空调控制器进行排查(排查连接水阀的线束接口没有出现端子缩针；控制器输出制热信号正常)就可以完全确定是否是由于水阀故障引起的空调不制热。确认清楚后通过更换水阀故障既可排除。

b.如果暖风成型管路没有温度，有两种可能(1)是发动机水温不够，我们可以通过继续预热，通过防冻液储存壶里的水温再做判断。

(2)暖风成型管路或者暖风芯体堵塞，这个就需要我们拆开暖风成型管路逐一排查。

2.对于轿车或者其他小型车来说暖风系统都是由空调主机里面的冷暖风门的位置变化来控制的。对于这些空调不制热基本都是控制冷暖风门的电机损坏或者线束端子缩针引起的(前题是空调控制面板无损，输入信号正常)，我们通过更换冷暖风门电机或者修复线束可以解决。