长征八号运载火箭首飞成功,全家福来了！玉兔二号行驶里程突破600米！

长征八号运载火箭首飞成功！

12月22日，长征八号运载火箭在中国文昌航天发射场成功发射，以“一箭五星”方式将5颗卫星送入预定轨道。

这是我国新一代中型运载火箭长征八号的首次飞行任务。

长征八号

火箭的运载能力有多大，航天的舞台就有多大。

长征系列运载火箭包括长征一号、长征二号、长征三号、长征四号等系列十多种型号，具有发射从低轨到高轨、不同质量与用途的各种卫星、载人航天器和月球探测器的能力。

长征家族系列：

长征一号

“长征一号”（CZ-1）是我国首枚运载火箭，由中国运载火箭技术研究院（简称“火箭院”）抓总研制，是为发射我国第一颗人造卫星而研制的三级运载火箭。

1970年4月24日，长征一号运载火箭成功发射我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”（资料照片）。

长征一号火箭于1965年开始研制，起飞质量81.5吨，起飞推力约104吨，箭长29.46米，最大直径2.25米。1970年4月24日，它成功将“东方红一号”卫星送入预定轨道，奠定了长征系列运载火箭发展的基础，拉开了中国进军太空的序幕。自2016年起，我国也将每年的4月24日设立为“中国航天日”。

2017年6月29日，曾参与1984年国庆阅兵的长征一号火箭备用箭在香港展出。

长征一号火箭共执行过两次发射任务，均取得圆满成功，其中第二次发射是在1971年3月3日，成功把实践一号科学试验卫星送入轨道。目前，该火箭已退役。

长征二号

“长征二号”（CZ-2）由中国运载火箭技术研究院（简称“火箭院”）抓总研制，是我国第一个大型运载火箭，用于发射低轨道重型卫星。它使我国成为世界上第3个掌握航天返回技术和航天遥感技术的国家，这对加强我国国防力量，发展国民经济具有重要意义。

该火箭长32.6米，最大直径3.35米，起飞重量190吨，近地轨道运载能力1.8吨，推进剂使用偏二甲肼和四氧化二氮。它是中国运载火箭的基础型号，共执行过4次发射任务。以长征二号火箭为原型,先后研制出长征二号甲、长征二号丙、长征二号丁、长征二号E、长征二号F运载火箭，形成长征二号系列运载火箭。目前，“长征二号”已退役。

长征二号E（长二捆）

长征二号E（CZ-2E）（以下简称“长二捆”）由中国运载火箭技术研究院（简称“火箭院”）抓总研制，是我国第一型捆绑式运载火箭。它是在加长的长征二号丙火箭周围捆绑4枚2.25米直径助推器的火箭，全箭长49.7米，一、二子级直径3.35米，卫星整流罩最大直径4.2米，起飞质量460吨，近地轨道运载能力达到9.2吨。

上世纪80年代，长征系列火箭进入国际发射市场，我国把研制大推力捆绑式火箭提上日程。1988年，我国和美国休斯公司草签了用长征火箭发射美国制造的澳大利亚通信卫星的发射合同，同年12月，“长二捆”火箭进入研制阶段。

经过了18个月的奋战，1990年7月16日，“长二捆”火箭不负众望准点起飞，发射取得圆满成功。“长二捆”火箭的研制成功，使我国首次突破助推火箭的捆绑技术、首次研制成功推进剂利用系统和大型发射台等36项关键技术，为我国运载火箭进入国际市场起到了重要的推动作用。目前，该火箭已退役。

长征二号丙

“长征二号丙”（CZ-2C）是由中国运载火箭技术研究院（简称“火箭院”）抓总研制的两级液体运载火箭，火箭长43米，一、二子级直径3.35米，起飞重量约242.5吨，主要用于发射低轨和太阳同步轨道卫星。

长征二号丙火箭于1982年9月首次成功发射，以它为基础，我国又研制了长征二号丙/SMA、长征二号丙/SM火箭。长征二号丙系列火箭主要承担了我国返回式科学与技术试验卫星、探测一号、探测二号、海洋一号卫星、环境一号卫星和美国“铱”系列通信卫星等发射任务。

长征二号丁

长征二号丁运载火箭为上海航天技术研究院抓总研制的常温液体推进剂二级运载火箭。于1990年2月启动研制，是在长征四号甲火箭基础上减少三子级，并进行适应性改进形成的火箭，主要用于发射近地轨道返回式卫星和太阳同步轨道，具有可靠性高和经济型好的特点。

长征二号丁先后荣获国家科技进步二等奖、航天部科技进步一等奖、上海市科技进步一等奖。2012年1月被中国航天科技集团公司授予“金牌火箭”称号。

长征二号F

搭载着神舟十一号载人飞船的长征二号F遥十一运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空（拼版照片）。

“长征二号F”（CZ-2F）由中国运载火箭技术研究院（简称“火箭院”）抓总研制，它是在长征二号E火箭的基础上，按照发射载人飞船的要求，以提高可靠性、确保安全性为目标研制的运载火箭，可靠性超过97%，主要用于发射神舟飞船和大型目标飞行器到近地轨道。

该火箭长58.4米，芯一、二级直径3.35米，火箭起飞质量约480吨，可以把8.6吨的有效载荷送入近地点200公里、远地点350公里的地球近地轨道；作为用于发射载人飞船的运载火箭，它与其它常规运载火箭最大的不同是顶部有逃逸塔,当火箭发生故障时，它可以使箭船分离，使航天员脱离危险；为满足载人航天工程发射运输飞船和目标飞行器的要求，长征二号F火箭分为发射运输飞船状态和发射目标飞行器两种状态。

2003年10月15日，长征二号F火箭成功将中国第一位航天员杨利伟送入太空，圆了中华民族多年的“飞天梦”。截至2016年10月，长征二号F火箭已发射13次，发射成功率100%，共发射了6艘载人飞船、5艘无人飞船和2个空间实验室。

长征三号

“长征三号”(CZ-3)由中国运载火箭技术研究院（简称“火箭院”）抓总研制，它是以长征二号丙火箭为基础加氢氧第三级组成的三级液体运载火箭，主要用于发射地球同步轨道有效载荷。

该火箭长44.56米，一、二子级直径3.35米、三子级直径2.25米，卫星整流罩最大直径3.0米，全箭起飞质量204吨。

长征三号火箭于1984年4月首次飞行成功，将“东方红二号”试验通信卫星送入预定轨道。在1990年4月，它首次执行外星发射任务，成功发射了“亚洲一号”卫星。在此之后，长征三号火箭成功发射了包括“亚太一号”卫星、“亚太一号甲”卫星、“风云二号”卫星等多颗国内外卫星。目前，该火箭已退役。

长征三号甲

“长征三号甲”（CZ-3A）是由中国运载火箭技术研究院（简称“火箭院”）抓总研制的三级低温液体运载火箭。火箭长52.5米，一、二子级直径3.35米，三子级直径3.0米，起飞重量约243吨，主要用于发射地球同步轨道卫星，运载能力2.6吨。

长征三号甲火箭主要承担了风云气象卫星、北斗导航卫星和“嫦娥一号”月球探测器的发射任务，自1994年2月8日首次发射成功以来，至今发射成功率为100%。

目前，由长征三号甲、长征三号乙、长征三号丙火箭组成的长征三号甲系列火箭是我国高密度发射的主力火箭。

长征三号乙

“长征三号乙”（CZ-3B）是由中国运载火箭技术研究院（简称“火箭院”）抓总研制的一种高轨道大推力运载火箭，它是以长征三号甲火箭为芯级，在其一子级上捆绑了四枚助推器，主要用于发射地球同步转移轨道卫星，亦可进行一箭多星发射或其它轨道卫星的发射。

该火箭长56.5米，芯一、二级直径3.35米，芯三级直径3.0米，单个助推直径2.25米，起飞重量约456吨，地球同步转移轨道运载能力为5.5吨。

长征三号乙火箭是我国用于商业卫星发射服务的主力火箭，主要承担了委星1号、巴星1R、尼星1R、W3C、亚太七号、中星十一号、中星十二号、玻利维亚星等国际国内通信卫星和“嫦娥三号”月球探测器的发射任务。

长征三号丙

“长征三号丙”（CZ-3C）由中国运载火箭技术研究院（简称“火箭院”）抓总研制，它是在长征三号乙火箭基础上减少了两枚助推器而形成，主要用于发射地球同步转移轨道卫星。

该火箭长56.5米，芯一、二级直径3.35米，芯三级直径3.0米，单个助推直径2.25米，起飞重量约345吨，地球同步转移轨道运载能力为3.9吨。

长征三号丙火箭于2008年4月25日首飞成功，近年来主要承担了“天链一号”卫星、北斗导航卫星和“嫦娥二号”月球探测器等发射任务。

长征四号乙

长征四号乙运载火箭为上海航天技术研究院抓总研制的常温液体推进剂三级运载火箭。于1993年启动研制，是在长征四号甲火箭的基础上改进设计而成，主要用于发射太阳同步轨道卫星，具有可靠性高和适应强的特点。

长征四号乙运载火箭曾获国防科技一等奖和国家科技进步二等奖。2009年1月，长征四号乙/丙运载火箭被中国航天科技集团公司授予“金牌火箭”称号。

长征四号丙

长征四号丙运载火箭为上海航天技术研究院抓总研制的常温液体推进剂三级运载火箭。于1999年启动研制，是在长征四号乙基础上增加了三子级二次启动能力改进设计而成，主要用于发射太阳同步轨道卫星，具有可靠性高和适应强的特点。

长征四号丙运载火箭曾获国防科技二等奖。2009年1月，长征四号乙/丙运载火箭被中国航天科技集团公司授予“金牌火箭”称号。

长征五号

“长征五号”（CZ-5）是由中国运载火箭技术研究院（简称“火箭院”） 抓总研制的新一代大型运载火箭，完全采用无毒无污染推进剂，是我国目前研制规模和技术跨度最大的航天运输系统工程。

该火箭全箭总长56.97米，芯一、二级直径5.0米，单个助推器直径3.35米，火箭起飞质量约869吨，具备近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨的运载能力，与国际上主流火箭的运载能力相当，将大幅提升我国自主进入空间的能力，是我国由航天大国迈向航天强国的重要支撑和显著标志之一。

2016年11月3日，长征五号火箭首飞取得圆满成功。

11月24日4时30分，我国在中国文昌航天发射场，用长征五号遥五运载火箭成功发射探月工程嫦娥五号探测器。

长征五号B

长征五号B以长征五号运载火箭为基础改进研制而成，主要承担着我国空间站舱段等重大航天发射任务。长征五号B全长约53.7米，芯一级直径5米，捆绑4个直径3.35米助推器，整流罩长20.5米、直径5.2米，采用无毒无污染的液氧、液氢和煤油作为推进剂，起飞质量约849吨，近地轨道运载能力大于22吨，是目前我国近地轨道运载能力最大的火箭。

5月5日，为我国载人空间站工程研制的长征五号B运载火箭在海南文昌首飞成功，正式拉开我国载人航天工程“第三步”任务的序幕。

长征六号

长征六号运载火箭为上海航天技术研究院研制的低温液体三级运载火箭。于2009年启动研制，是我国新一代运载火箭的成员之一，主要用于发射太阳同步轨道卫星，具备适应简易设施发射的能力，可实现7天快速发射。

2015年9月20日，长征六号运载火箭在太原卫星发射中心成功发射，由此成为我国新一代运载火箭家族中的首飞箭。长征六号同时成功将20颗卫星送入太空，创造了我国一箭多星发射的新纪录。

长征七号

2016年6月22日，长征七号运载火箭在垂直转运过程中。

“长征七号”（CZ-7）是由中国运载火箭技术研究院（简称“火箭院”）抓总研制的新一代中型运载火箭，采用无毒、无污染的液氧/煤油推进剂，具备近地轨道13.5吨、700千米太阳同步轨道5.5吨的运载能力。

长征七号火箭主要用于发射近地轨道或太阳同步轨道有效载荷，将承担载人航天货运飞船等发射任务，未来也可以承担商业航天和国内其它航天器的发射任务。2016年6月25日，长征七号火箭首飞圆满成功。

长征八号

2020年12月22日，由中国航天科技集团所属中国运载火箭技术研究院抓总研制的长征八号运载火箭在中国文昌航天发射场成功发射，将新技术验证七号、海丝一号、元光号、天启星座零八星、智星一号A星等5颗卫星送入预定轨道。这是我国新一代中型运载火箭长征八号的首次飞行任务，也是长征系列运载火箭的第356次飞行。此次长征八号火箭圆满首飞，将填补我国太阳同步轨道航天器发射能力的空白。

据介绍，长征八号运载火箭采用芯级捆绑2枚助推器构型，全长约50.3米，起飞质量约356吨，起飞推力约480吨，700公里太阳同步轨道运载能力不小于4.5吨。火箭箭体结构芯一级直径3.35米，芯二级直径3米，助推器直径2.25米，整流罩直径4.2米。动力系统芯一级配置2台120吨级YF-100液氧煤油发动机，芯二级配置2台8吨级YF-75氢氧发动机，助推器配置1台120吨级YF-100液氧煤油发动机。

长征九号（研制中）

长征九号

长征九号运载火箭是为执行未来载人月球探测、深空探测等任务研制的，是我国目前运载能力最大的一型火箭，其综合性能指标达到国际运载火箭的先进水平，可满足未来较长时期国内深空探测、载人月球探测等国家重大科技活动的任务需求，确保我国在2030年前运载火箭技术迈入世界一流梯队。

长征九号运载火箭芯级箭体直径10米级，捆绑4个 5 米直径助推器，每个助推器安装2台4800千牛推力液氧煤油发动机；芯一级安装4台推力4800千牛的液氧煤油发动机；芯二级安装2台真空推力2200千牛的氢氧发动机；芯三级安装4台真空推力250千牛的氢氧发动机。通过对助推器数量的调整，以及芯一级适应性增加一台4800千牛推力液氧煤油发动机，可以构建近地轨道运载能力50吨-140吨、奔月转移轨道运载能力15吨-50吨、奔火转移轨道运载能力12吨-44吨的系列化型谱。任务规划将于2028年前后实现首飞。

长征十一号

2020年9月15日9时23分，我国在黄海海域用长征十一号海射运载火箭，采取“一箭九星”方式将“吉林一号”高分03-1组卫星送入预定轨道，发射获得圆满成功。新华社发

“长征十一号”（CZ-11）是由中国运载火箭技术研究院（简称“火箭院”）抓总研制的新一代固体运载火箭，主要用于快速机动发射应急卫星。

该火箭全长20.8米，重58吨，起飞推力120吨，700公里太阳同步轨道运载能力350公斤，低轨运载能力可达700公斤。主要用于满足自然灾害、突发事件等应急情况下微卫星发射需求。该火箭接到任务命令后，24小时内完成星箭技术准备和发射任务，其中在发射点的发射准备时间不大于1小时，具备“日发射”能力。

2015年9月25日，我国长征系列运载火箭家族第一型固体运载火箭、我国新一代运载火箭中唯一一型固体火箭

“玉兔二号”月球车行驶里程突破600米

嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分别于12月22日5时和21日19时22分完成第25月昼工作，按地面指令完成月夜模式设置，进入月夜休眠。截至今天，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车已在月面工作719天，月球车累计行驶600.55米。

嫦娥四号巡视路径图

科研人员对25个月昼所获得的探测数据进行研究分析，持续产出科学成果。近期发表于国际权威学术期刊Astrophysical Journal Letters(Xu et al 2020)上的一篇科学成果表明，搭载在嫦娥四号着陆器上的月球中子和辐射剂量仪在月球背面探测到了一个太阳高能粒子事件（SEP）。这是人类探测器首次在月球表面探测到SEP，验证了仪器性能，也对SEP的加速机制和加速源区做了详细分析。

LND结构示意图，来自zhang et al 2020

嫦娥四号之前的就位观测结果表明，月球表面的辐射强度大约是地球上辐射强度的100倍左右（Zhang et al. 2020, Space. Adv.）。由于月球没有像地球一样的大气和磁场，银河宇宙线（Galactic cosmic ray，GCR）可以轻松到达月球表面，这样高强度的背景辐射会对在月球表面作业的宇航员造成损伤。此外，当太阳活动爆发时，太阳高能粒子事件还会导致成千上万倍的粒子流量增长，空间辐射也会极大增强。因此，对太阳高能粒子到达月球的观测尤其重要。

粒子事件开始的时间和粒子能量的关系，来自Xu et al 2020

2019年，太阳处于活动极小年，很长时间没有太阳黑子出现，观测到太阳高能粒子事件的机会更是很小。 嫦娥四号捕捉到了这样一个事件。研究发现，无论是电子还是质子都表现出很好的速度弥散，通过对数据点进行线性拟合，可以推出粒子从加速区释放的时间以及粒子到达月球前在行星际空间传输的距离。

太阳高能粒子时间的能谱，来自于Xu et al 2020

此外，进一步分析了这次SEP事件的质子能谱，包括GCR背景的能谱以及扣除背景的能谱。根据扣除背景的能谱，利用破折幂律谱对其进行了拟合，发现能量拐点大概为2.5MeV。

资料来源 : 中国运载火箭技术研究院新闻中心 上海航天技术研究院

(来源:中国探月工程微信公号、北京日报客户端)