iPhone手机降速门(电池)事件和解又一段落，还是排除国行版用户？

苹果和美国多州达成1.13亿美元和解

针对今年早些时候的“降速门”指控，苹果今天宣布同意和美国 34 个州和哥伦比亚特区达成 1.13 亿美元的和解。降速门事件始于 2017 年的 iPhone 6 问题，用户指控苹果通过限制 iPhone 的速度来掩盖电池问题，从而促使用户购买新手机。  

本次降速门事件的调查主要由亚利桑那州，阿肯色州和印第安纳州牵头，美国 33 个州都对苹果公司进行了经济处罚，并要求做出法律承诺，从而在未来让类似机制变得更加透明。

本轮诉讼始于 2017 年的 iPhone 6 问题。由于电池老化等问题导致设备间歇性关闭，由于是当电量比较低的时候。随后苹果悄然发布了一个更新，该更新会在某些情况下限制处理能力（降速），从而防止设备随机出现的关机问题。

根据和解协议，苹果将向亚利桑那州支付500万美元，向加利福尼亚州支付2460万美元，向德克萨斯州支付760万美元。亚利桑那州和印第安纳州检察长周三在宣布这项拟议和解协议的声明中说，苹果公司需在其网站和其他地方向用户提供关于iPhone电池健康状况、性能和电源管理的真实信息。

苹果公司发言人暂未回覆置评请求。在概述和解协议的一份法庭文件中，该公司否认存在不当行为，并说该协议并不代表承认存在违法或违规行为。

“苹果的降速门是什么回事？”

“电池门”、“降速门”其实都是指向一个事件，就是苹果限制旧设备性能这回事。“降速门”被大规模报道是在2017年的11月底到12月之间，但并不代表在此之前就没这回事。

其实早在iPhone 7发布之后的一段时间里，就已经有用户在论坛上抱怨，iPhone 6s的性能下降非常多，他们都有怀疑是因为电池损耗的原因。不过没有系统的测试对比，和大量的样本分析，单凭几个用户的发言也很难给苹果“实锤”。

然而让苹果没想到的是，GeekBench的创始人居然插了一脚进来，他用多台iPhone 6s进行对比测试，发现电池损耗严重的机型跑分数据相比正常机型低了一半不止，这也证实了此前的坊间流言，苹果果然是做了手脚。

在一浪接一浪的指责声下，苹果通过美国媒体间接承认了这一事实。苹果表示，为了让旧款iPhone能够在电池损耗后仍然能保证续航表现，于是采取了对手机处理器降频的措施。这一项措施是在iOS 10.2.1后才加入的，并且只针对iPhone 6、iPhone 6s两个系列的机型。不过在iPhone 7系列手机升级到iOS 11之后，也会加入到限制性能手机的行列之中。

自此“降速门”正式形成，针对苹果这个做法的各种指责和辩解也同时展开。

苹果公司是如何处理的呢？

在2020年3月以前，针对“降速门”事件，苹果公司向用户致歉，并将更换手机电池的费用从79美元降至29美元。

在美国、法国与韩国多个国家的消费者不断提供证据，不断与苹果公司打官司的压力，苹果公司终于败诉！承认了降速的事实，同意对维权者人士进行赔偿，每个参加集体诉讼的人可获得1500 美元（约人民币 10405 元左右）的赔偿，提供证据的人可获得 3500 美元（约人民币 24278 元左右）的赔偿，总金额达到5亿美元（约35亿人民币）。

不仅在美国，2018年的意大利“降速门”中，苹果被罚1140万欧元，并且要在苹果的意大利官网上发表道歉声明；法国“降速门”事件，法国监管机构判处苹果支付2500万欧元的罚金。

但是遗憾的是，在这次针对全球的消费者赔偿计划中，每部iPhone 将会得到25美元（约合人民币 173 元左右）的赔偿金。但不管是在维权协议中，还是和解计划中，都没有将中国大陆的苹果用户列入其中，也就是国行手机被明确排除在外。

来源：雷科技、cnBeta、托尼富（今日头条）