激光雷达是什么呢?又有何作用?说起激光雷达是怎样的一项技术,大家应该是不陌生的了,早在今年的蔚来就宣布ET7也将搭载激光雷达;从小鹏官方消息得知,小鹏 P5 也将搭载 LiDAR 激光雷达,为大疆 Livox 定制款,可以实现市区道路的 NGP 导航辅助驾驶。
首先我们了解下激光雷达装置在小鹏P5什么地方,此次厂家将两枚激光雷达放置在车身下方的雾灯区域,由于没有占据车体的空间,所以对于车身的造型与性能方面并无太大影响,而考虑到美观与能更好地检测出车辆的移动幅度与雷达探测到的范围与精确度,与此同时。小鹏P5还可将探测距离提升至150m,横向视野50°,具备144线的点云密度,角度分辨率也很高,中心区域刷新率达到20Hz,从而将激光雷达安置在车辆两侧。
顾名思义激光雷达并非是与常规的雷达通过波纹撞击物体后的反馈来探测出物体的信息,这样的雷达检测不仅反馈慢而且还会有道外物的干扰,尤其是安置在道路行驶的基础车辆中,而此次的激光雷达相较传统的常规雷达,有着更宽阔,更远的视野,反应速度更为灵敏快捷,安全性能上也会更高。
这样的技术结合小鹏的NGP系统或许真的能实现自动驾驶?体验过小鹏的NGP级别的驾驶辅助系统就知道,如同真人试驾,而小鹏的NGP在精准度极高的地图加持下,通过地图上规划的路线与摄像头的检测近乎接近真人驾驶,这样的驾驶体验远远超过了市面上级别极高的L2.5级。
日前,小鹏汽车宣布将于4月14日发布旗下第三款全新车型小鹏汽车P5。该车于今年第二季度正式上市,第四季度开始交付。
从命名不难看出,新车将定位于G3之上P7之下,为一款紧凑型纯电轿车,并配备有激光雷达传感器,同时其也是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。
根据资料显示,小鹏P5所搭载的车规级激光雷达为Livox定制,其被安装在前脸的左右两侧;技术上,其可利用激光雷达的激光三位扫描生成点云,从而创建3D地图,并且可以让NGP功能在城市中使用。
此外,得益于激光雷达,小鹏P5测绘精度可达到毫米级别,拥有144线的点云密度,角度分辨率可达0.16°,每5毫秒时间就会刷新周围环境感知,最远探测距离可达150米,带有更高的安全冗余。
同时,相较于保密波雷达+摄像头的组合,激光雷达对高速静态物体识别,以及弱光环境下的表现也更佳。
结合此前的预告图来看,小鹏P5在外观上沿用家族的设计语言,贯穿式前灯组,搭配下方贯穿式进气口,让新车看上去更加动感。
值得一提的是,新车还采用了时下流行的溜背式设计风格,但车身尺寸明显比P7更小,并且要更高更瘦,显得更加干练。
目前小鹏汽车官方并没有公布新车的动力信息,预计小鹏P5有望与小鹏P7一样,将推出搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池两种版本供消费者选择。
责编:editorAlice