车规LDO前装出货数千万颗，赛腾微MCU+Power战略布局结硕果

赛腾微自主研发的车规级LDO电源管理芯片ASM6050Q系列，自2020年起开始前装出货，截止到2022年10月底，已前装进入超过10家知名车厂，在17 款车型实现出货，累计出货近2000万颗。

ASM6050Q是一系列拥有自主知识产权的高耐压、高电源抑制比、超低功耗、高精度输出电压的低压差线性稳压器，也是国内首款大规模汽车前装量产出货的高压LDO。现已通过汽车电子AEC-Q100标准和汽车电子ISO-7637可靠性、抗干扰标准认证，适用于乘用车（12V）、商用车（24V）两种不同的电池系统，能够为车身控制、车载设备以及电控系统等主控MCU提供稳定可靠的电源供电，具有完整的限流保护、断路保护、过热保护功能，防止在负载过大或异常条件下损坏芯片。

宽输入电压范围

现代汽车工业发展至今，已有大量的车载电子设备问世，各种电子负载同时工作，互相配合，需要有稳定的供电系统。

ASM6050Q现已通过汽车电子AEC-Q100标准和汽车电子ISO-7637可靠性、抗干扰标准认证，具有3.6V-60V的宽输入电压，适用于乘用车（12V）、商用车（24V）两种不同的电池系统，能够为车身控制、车载设备以及电控系统等主控保相应模块的功能在各种复杂条件下都能安全有效地发挥，延长了相应模块的使用寿命，良好地适用于车载电池供电系统的各种应用环境。

超低功耗

近年来，全球气候变暖带来的影响逐步凸显，节能减排已经成为汽车行业的重要课题。

ASM6050Q系列采用独特自适应动态偏置电流技术，能够根据负载电流的大小对部分电路的偏置电流进行实时调整，结合双极器件高跨导、强负载驱动能力、CMOS器件低功耗、DMOS开关功耗极低等诸多优势，实现更好的环路稳定性和低功耗特性，PSRR典型值为65 dB，轻负载时静态电流典型值为4.5 uA。

智能雨刷、昼行灯等功能，在雨天或夜晚等启动条件触发后才工作，功能未启动前，则保持低功耗状态，不仅省电，还能延长电池使用寿命。

多种保护功能

不同于其他消费级产品，汽车会运行在户外、高温、高寒、潮湿等苛刻的天气下，故而，车规元器件对环境、振动、冲击、可靠性、一致性要求很高。

赛腾微推出的ASM6050Q系列，做了自我保护的特殊设计，采用偏移误差修调、超低温漂、器件参数匹配等多项专有技术，完成负载电流的精密检测，实现精确的过载电流保护和短路保护电路；采用混合型静电放电保护电路及抗浪涌电路结构设计，增强了芯片的静电保护能力和抵御由外部传导、耦合、辐射等方式引起的电磁干扰的能力，静电能力指标HBM大于4kV。

性能远超国际厂商同类产品

ASM6050Q系列采用业界先进的车规级100V BCD工艺，专门电路设计，负载瞬态增强电路对驱动管栅极和输出电压跳变进行快速检测，通过电流镜像反馈控制来抑制输出电压的瞬变，具有更加优秀的负载特性，线性调整率典型值小于0.01%/V，产品性能表现均达到或突破国际同类产品水平，主要性能指标与国际对标如下：

• 输入电压：3.6 V ~ 60 V
• 输出电压：5 V或3.3 V，精度为±1.0% @Ta = 25 ℃
• 静态电流：4.5 uA（典型值）
• 休眠电流：140 nA
• 低压差：240 mV@100 mA
• 输出电流：600 mA
• 高电源抑制比：65 dB @ 100 mA
• 静电保护功能：ESD HBM ≥ 4KV
• 工作温度范围：Ta = -40 ℃ ~ +125 ℃

国内首款大规模汽车前装的高压LDO

我国汽车LDO市场一直以来被意法半导体、日本罗姆以及德州仪器国际半导体巨头垄断，国内电源芯片厂商众多，所推出的LDO多集中于工业与消费类领域，能够在汽车前装实现量产出货的局指可数。

赛腾微积极融入汽车电子产业链，提前布局，不断打磨产品与技术，积极提升研发实力，持续强化对接车企的能力，推出ASM6050Q系列车规LDO，打破了国际厂商在该领域的垄断，极大地提高了自身竞争水平。

ASM6050Q系列现已批量出货近2000万颗，得到了国内外行业同仁的高度认可与广泛好评，这是赛腾微电子MCU+Power布局结出丰硕成果的体现，也是赛腾微成为国际一流、国内领先的集成电路设计企业进程中的重要里程碑。

赛腾微现有车规MCU、MCU+Power组合以及基于自有芯片“MCU+”的整体解决方案等三大类产品阵列，全方位满足车厂及其Tier-Ⅰ/Ⅱ供应商需求，从电子汽车、工业与消费电子等领域,展示了不同方案在车身域、座舱域、新能源汽车动力域等各类场景的具体应用。