2022国际汽车电子高峰论坛

高峰论坛-绿色智慧出行
智能座舱与人机交互
智能驾驶与预期功能安全
电驱电控系统与功率半导体
动力电池与智能充电技术

9:00-9:05

主持人开幕致辞

Echo Zhao，AspenCore 中国区主分析师

9:05-9:10

欢迎致辞

陆一，上海汽车集团股份有限公司质量和经济部总经理/ 上海市交通电子行业协会会长

9:10-9:15

欢迎致辞

上海市经信委领导

9:15-9:20

上海汽车芯片产业联盟揭牌仪式

9:20-9:40

临港新片区汽车电子产业发展思考与展望

李向聪，中国（上海）自贸区临港新片区管理委员会高科处副处长

9:40-10:05

车载半导体与缺芯趋势研判

时帅,罗兰贝格全球合伙人More+

时帅现任罗兰贝格全球合伙人，拥有十年以上咨询服务经验。主要负责新能源、自动驾驶、车联网、移动出行等相关的咨询项目。曾为诸多国际和国内领先的汽车集团、零部件公司等制定电动化、网联化战略、全球电动化战略及投资建议等。他还曾为多家知名投资机构提供市场尽职调查、商业模式验证、M&A相关咨询服务。他在大型汽车集团的整体战略、自动驾驶的出行服务框架设计和市场准入等领域亦有丰富经验。

10:05-10:30

提升自主可控能力，保障产业供应安全—上汽集团汽车芯片国产化工作思考

潘吉明,上海汽车集团股份有限公司规划部总经理More+

潘吉明，出生于1973年1月，毕业于同济大学，工学硕士学位。1999年4月进入上汽大众汽车有限公司物流部工作，后先后担任上海汽车集团股份有限公司总裁办公室秘书科经理、上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司车型平台部项目总监、华域汽车系统股份有限公司规划发展部执行总监、上海汽车集团股份有限公司董事会办公室主任，现任上海汽车集团股份有限公司规划部总经理。

10:30-10:50

CAEDge，赋能高效HPC开发

廖鹏凌，大陆集团客户解决方案构架中国区负责人

10:50-11:10

超级算力，赋能整车中央计算

卓睿 , NVIDIA 中国区软件解决方案总监More+

现任 NVIDIA 中国区软件解决方案总监，中国科学技术大学本硕毕业，硕士期间的主要研究方向为人工智能算法在机器人领域的应用，在人工智能算法和嵌入式领域有着丰富的经验。现在的工作重点包括带领团队提供人工智能解决方案，帮助客户快速产品落地。主要负责的领域包括无人驾驶、机器人和智慧城市等。

11:10-11:30

博世半导体，新能源汽车发展的“芯”动力

Sebastian Mueller，博世汽车电子中国区战略发展部负责人

11:30-11:50

放芯驰骋驾驭未来More+

陈蜀杰, 芯驰科技副总裁 More+

 一个崭新的时代— 智能车迎来黄金发展期  由“供应”到“共赢”的供应链格局形成  应变：放芯方能驰骋  量产为王:芯驰科技的市场成果

清华大学金融MBA；曾任联想创投集团董事总经理、首席营销官、上市公司董秘等职。拥有近20年世界五百强市场及投资管理经验。

11:50-12:10

革命性光学芯片技术创新，提升智能汽车产业价值链

金安敏，艾迈斯欧司朗大中华区汽车业务市场部负责人More+

金安敏先生现担任艾迈斯欧司朗集团汽车市场及业务发展总监。负责汽车业务战略，市场，OEM生态及业务发展。推动多项新技术和创新在汽车领域行业的培育与快速发展。多年在欧洲和中国两地从事半导体，电子技术及传感器的全球和地区业务管理与研发工作。曾历任Sensata Technologies 高级市场经理、市场部主管等职务，早年在TNO（荷兰国家应用科学研究组织）历任研发科学家，全球销售经理等职务。金安敏拥有荷兰爱因霍芬理工大学电子工程系硕士学位，浙江大学电子信息工程专业本科学位。

13:25-13:30

开场致辞

主持人：吕楠，上海市交通电子行业协会副秘书长大陆集团中国区创新与战略合作部总监More+

上海市交通电子行业协会副秘书长大陆集团中国区创新与战略合作部总监原新能源汽车事业部亚太区销售及市场总监，负责中国、日本、韩国以及印度的业务拓展及管理等工作，并落成电池合资公司等大型投资项目。此外，曾担任智慧城市及智慧出行中国区业务总监，带领团队共同规划了集团智慧城市及出行业务板块，并同政府及生态合作伙伴一起打造了国家级智能网联示范区等项目。

13:30-14:00

智能座舱与人机交互的发展趋势

陆传华，延锋国际战略规划与投资管理助理副总裁

14:00-14:30

芯洲科技体系化车规解决方案助力新能源汽车高可靠智能出行 More+

梁俊锋，芯洲科技副总经理More+

新能源汽车电动化,网联化,智能化,共享化的4化发展，对于车载电源提出了更高的可靠性，更高的效率，更智能易用集成化等等要求。芯洲科技从创立之初就立志于助力新能源汽车市场的发展，开发出更完善的车规产品体系，集成更契合新能源汽车需求的创新技术是我们一直追求的目标，此次参加中国国际汽车电子高峰论坛期待和与会者分享芯洲科技面向新能源汽车智能座舱的整体车载电源解决方案及独特优势。

现任芯洲科技市场销售部副总经理，负责管理销售与市场团队。有丰富的客户营销、市场推广、产品定义等经验。20年芯片原厂背景，曾就职德州仪器，通信电源专家，技术委员会委员。

14:30-15:00

芯海科技信号链MCU提升汽车电子用户体验 More+

朱晓锋，芯海汽车电子业务总经理More+

在智能汽车变革的过程中，信号链MCU具有举足轻重的作用。信号链MCU结合模拟前端芯片、结合多类传感器，能够实现对世界的感知，典型应用包括四大块，环境参数、生理参数、设备参数和人机交互，每个传感器后面都必须依靠信号链MCU，这就是它的重要所在。值得注意的是，信号链属于模拟电路，MCU属于数字电路，是技术跨度较大的两个领域，国内企业普遍专注在信号链或MCU领域，而芯海科技、TI是为数不多同时掌握信号链和MCU技术的芯片企业。

朱晓锋，现任芯海科技汽车电子业务总经理，负责汽车电子产品方向的定位及规划，培养汽车电子芯片市场团队。拥有十余年国际知名半导体企业汽车电子相关经验，对汽车电子行业产业链有清楚的认知和深厚的资源。

15:00-15:30

茶歇

15:30-16:00

存储芯片助力汽车全面智能化发展 More+

樊雅琴，江波龙工业存储事业部高级市场经理More+

1.简要分析智能汽车近十年发展史 2.汽车智能化对存储应用趋势的影响 3.未来汽车高算力发展对存储的需求 4.江波龙存储芯片在汽车领域的布局

在存储国际大厂拥有近十年的工作经验，在汽车市场功率半导体领域拥有丰富的市场经验

16:00-16:30

中微半导车规级产品助力中国汽车加速跑 More+

夏雨，中微半导汽车电子事业部副总经理More+

汽车芯片作为汽车生产的重要元器件，关乎国家汽车产业核心竞争力。随着全球汽车制造中心向中国加速迁移，市场对优质国产汽车芯片企业需求迫切。本次峰会现场，中微半导（688380.SH）将基于21年上下游应用需求的深刻理解及自主可控的车规产品技术基础，围绕优秀应用案例及市场布局展开分享，期待以全方位车规产品技术创新助力中国汽车行业加速跑。

拥有18年应用和市场开发经验，专注汽车、工业控制领域研究及新技术落地应用，现任中微半导汽车电子事业部副总经理，先后在Microchip、高通等渠道公司工作，有丰富实践经验。

16:30-17:00

智能座舱思考与实践

陈啸，中科创达智能汽车事业群第一事业部总经理

17:00-18:00

圆桌论坛：走在岔路口：汽车产业结构之变

主持人：吕楠，上海市交通电子行业协会副秘书长，大陆集团中国区创新与战略合作部总监嘉宾：田　锋，英博超算创始人兼CEO 赵建洪，映驰科技产品副总裁梁俊锋，芯洲科技副总经理朱晓锋，芯海汽车电子业务总经理侯海燕，移远通信车载事业部产品总监

13:25-13:30

开场致辞

主持人：顾海雷，上海汽检前瞻技术部部长More+

上海机动车检测认证技术研究中心有限公司前瞻技术部部长，参与国家科技部、国家工业和信息化部、国家市场监督管理总局、上海市经信委、上海市科委等课题10余项，作为主要起草人参与国家和地方标准6项。目前担任中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室/检验机构评审员、国家标准技术审评中心专家、上海市科学技术委员会科技专家库专家、上海市标准化专家库专家、上海市交通委科学技术委员会评审专家、全国汽车标准化技术委员会汽车电子与电磁兼容分技术委员会（SAC/TC114/SC29）委员、上海市智能网联汽车及应用标准化技术委员会委员。

13:30-14:00

智能网联汽车预期功能安全应用实践 More+

李珍珍，泛亚汽车高级经理More+

汽车智能化网联化趋势越来越突出，新的机遇也面临着新的挑战，系统局限/环境影响/人员误用导致的行车安全风险是影响未来智能网联汽车广泛落地的重要因素，我们将从人员主客观安全边界/驾驶场景泛化和影响性研究/人工智能算法安全局限研究等方面探索智能驾驶汽车预期功能安全的技术路线和研究方法，形成可量化的安全需求以及可执行的安全评估确认手段，并规划相应的预期功能安全开发流程和方法论与现有功能安全流程体系的融合和补充，奠定其在实际项目中应用落地的基础。

主导泛亚超过 10个全流程多领域跨学科系统安全项目的落地和实践，包含新能源系统，智能驾驶系统和底盘控制系统；主导泛亚功能安全和预期功能安全开发流程和技术路线以及相关方法研究应用GBT39086，ISO9968 TR 报告和 GBT 预期功能安全标准核心起草成员；主导行业级转向可控性和制动可控性项目；参与电驱动系统，制动系统，转向系统和智能驾驶系统等功能安全规范制定；

14:00-14:30

移远通信智能驾驶整体解决方案 More+

侯海燕，移远通信车载事业部产品总监More+

汽车网联化正处于加速发展阶段，其中核心的无线通信技术经历了GSM、GPRS、CDMA、EVDO、WCDMA、TDSCDMA、LTE，现已跨入5G/V2X时代。车载通信环境复杂，应用需求丰富，技术要求高。本次演讲将为您带来相关技术背景、市场状况、移远丰富的车规产品、解决方案及市场应用情况。包括：1. 浩瀚的通信历史长河2. 5G/V2X发展趋势3. 车载技术特点4. 网联市场状况5. 移远车规产品及方案6. 移远携手各伙伴加速车联网发展

侯海燕先生，移远通信车载事业部产品经理，电子与通信工程硕士，长期从事无线通信芯片、模组的设计、开发、管理及市场推广工作，在TD-SCDMA、LTE、NB-IOT、 5G NR、C-V2X 、EVDO等产品技术方面有较为深入的理解。

14:30-15:00

英博超算在智能驾驶领域的方案和实践 More+

田锋，英博超算创始人兼CEOMore+

 英博超算成立背景和简短介绍  公司对汽车电子/智能驾驶的看法  ADAS一体机、智能驾驶域控制器和智能驾驶系统的开发；  和主机厂的合作经验

英博超算创始人兼CEO，清华大学汽车系博士（在读），拥有二十多年IT高科技行业的丰富工作经验，从事过研发，市场，销售，管理，战略新业务拓展，政府公关，中兴通讯集团公司对外发言人等多个岗位，工作经历深度涉及电信IT行业的多个领域，包括互联网、无线网络、有线网络、骨干光传输、移动终端、网络运营和运维托管等，主持过多个国际国内首创的新技术项目（如：尼泊尔Ncell珠峰覆盖首个无污染绿色3G/4G移动基站项目），对现代IT市场全价值链有丰富的实践和深度理解。

15:00-15:30

茶歇

15:30-16:00

高性能计算软件平台的实践 More+

赵建洪，映驰科技产品副总裁More+

高性能计算软件平台是整车OS的早期形态，映驰科技已经量产了多个智能驾驶、中央计算的平台软件，从中积累的方法、工具和软件模块为软硬解耦提供了很好的基础，可以加速新的高性能计算软件平台产品的开发。基于复杂的异构多核的硬件，在工程实践中出现大量的问题，映驰独有的确定性调度和确性通讯解决了多任务、高并发、高带宽通讯的问题。完整的计算平台助力项目落地。映驰科技与多家芯片厂的深度合作，提前部署中间件，优化整体系统性能。

汽车电子软件技术专家毕业于吉林大学汽车学院、同济大学汽车学院曾任职于同济大学汽车学院，上海汽车集团研发主管，延锋伟世通汽车电子资深架构师，纽劢科技自动驾驶产品总监，华域汽车智驾域负责人，中科创达智驾研发总监。负责过锂电池管理系统，电驱动系统，射频系统，智能座舱、智能驾驶、整车电子电气、中央计算的产品开发和量产。

16:00-16:30

打造支持智能网联汽车安全验证的全链测试服务平台 More+

王潇屹，上海汽检前瞻技术部功能安全经理More+

预期功能安全旨在降低由于功能定义不充分、功能不足或者人为误用导致的风险。预期功能安全风险往往在一定的触发条件诱导下产生，感知系统在不同触发条件下的表现直接影响行车安全。本次演讲首先简要分析了感知系统的触发条件，选取路口直行车辆冲突场景作为基础场景，在基础场景上增加各类触发条件获得测试场景；其次介绍了综合量化评价方法；最后在仿真环境中搭建了测试场景进行了验证。

负责智能网联汽车功能安全、预期功能安全、软件测试等领域的工作。汽标委TC114/SC29 功能安全工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟-预期功能安全工作组成员；ISO/TC22/SC32/WG8道路车辆功能安全工作组国际注册专家。参与上海智能网联测试与示范应用标准的研究工作。在感知系统、定位系统、SOTIF场景库建设等领域开展预期功能安全研究工作。

16:30-17:00

智能驾驶感知对抗攻击与防御

马超，上海交通大学人工智能研究院副教授博导More+

上海交通大学人工智能研究院长聘轨副教授，博士生导师。上海交通大学与加州大学默塞德分校联合培养博士。2016至2018年澳大利亚机器人视觉研究中心(阿德莱德大学)博士后研究员。中国图象图形学会优博，上海市浦江人才，微软亚洲研究院“铸星计划”青年学者。主要研究计算机视觉与机器学习。研究工作多次发表在计算机视觉领域顶级期刊(TPAMI/IJCV)和会议 (ICCV/CVPR/ECCV/NIPS)上。担任国际期刊Pattern Recognition客座编辑，IJCAI 2019计算机视觉Session Chair、AAAI 2022 SPC。CVPR 2018、CVPR 2019优秀审稿人。谷歌学术总引用8000余次，连续两年入选爱思唯尔中国高被引学者（2020-2021）。研究成果应用于华为达芬奇芯片及其无人驾驶MDC平台，获华为技术合作领域2021年度优秀技术奖。

13:25-13:30

开场致辞

主持人：卢万成，联合汽车电子副总工程师，工学博士，教授级高工More+

工学博士，教授级高工，联合汽车电子有限公司副总工程师，上海市汽车工程学会电器电子专委会副主任，上海浦东汽车电子创新与产业联盟专家委员会主任。

13:30-14:00

基于SiC的下一代电驱系统技术趋势 More+

徐　玮，联合汽车电力驱动系统开发总监More+

新能源核心电力驱动系统备受行业关注，电力驱动系统范围上涵盖动力总成架构、关键零部件，本次技术专题主要关注三个问题：如何合理定义系统来满足市场的多样化需求？有哪些技术是电力驱动系统值得发力的方向？未来的电力驱动技术潜力还有哪些？联合汽车电子基于SiC的新一代电驱动产品不再是简单地将控制器、电机与减速器物理集成，而是通过功能性能多目标优化与结构上的整合，实现了电力驱动系统各子系统的深度集成，结合当前的最新技术，在产品尺寸减小的同时，产品性能也大幅度提升。

毕业于同济大学汽车学院，2010年加入联合汽车电子，从事电力驱动系统开发工作，历任电力驱动事业部系统开发经理，系统开发总监职位。

14:00-14:30

富昌电子新能源汽车电驱方案及供应链支持 More+

李勇军，富昌电子区域技术高级总监More+

顺应汽车产业发展所需，富昌电子汽车BU构建了完整（丰富）的生态系统，并将目前侧重放在包括：汽车仪表、车身控制、辅助驾驶等传统汽车应用领域，以及Inverter、BMS、空压机、DC/DC等新能源汽车应用方向，包括提供完整、成熟的新能源汽车电驱驱动参考方案。该方案在国内车厂和tie1都有完整的认证测试，可以加速电驱产品的上市时间。此外，在电动汽车领域，富昌电子的数字电源方案也在DC/DC、OBC等方向得到很好的应用。基于碳化硅的解决方案还可以帮助电动汽车客户提升效率，延长电池的续航能力。未来，富昌电子将继续在自动驾驶，智能座舱等领域为客户提供更加完整的一站式解决方案。

李勇军先生有着二十余年，从研发到原厂/代理商技术支持的从业经验，目前领导着富昌电子中国区南区技术工程部以及富昌电子中国系统设计中心，与公司各部门协作提供富昌电子一站式汽车解决方案。

14:30-15:00

纳芯微隔离和驱动技术，助力电驱动新趋势

赵林，纳芯微电子市场经理More+

赵林现任纳芯微电子市场经理，主要负责公司隔离与接口产品的规划和市场推广。加入纳芯微之前，赵林就职于德州仪器(TI)，先后在大客户团队和大众市场团队担任FAE工程师，参与定义一系列工业和汽车相关芯片，以及制定相应的市场策略。赵林在汽车行业拥有丰富的从业及产品管理经验，对工业和汽车市场具有深刻理解。赵林毕业于华中科技大学。

15:00-15:30

茶歇

15:30-16:00

车规级国产电源与IC，车载电子的解忧首选 More+

田超，金升阳资深FAEMore+

国产电源和IC的应用已成为潮流。金升阳车规级电源和IC方案在车载电池管理、电机驱动、电控三大方面均有成熟的应用。在本次线上直播中，将介绍金升阳国产车规级电源与IC，此类电源和IC均满足AEC-Q和IATF16949的标准，并且EMI满足汽车标准Class3，还将从电源/芯片解决方案、应用痛点及典型应用解决方案进行分析。

多年电源行业从事经历，多年电源产品开发经验，熟悉相关电源的拓扑结构、产品设计工艺和物料特性，拥有丰富的电源设计与汽车电子行业应用经验，行业应用分析及现场技术支持经验丰富，熟练掌握系统设计、失效整改分析的理论知识及实践能力。

16:00-16:30

从测试的角度来看800V电驱下SiC的技术挑战 More+

黄正峰，泰克资深技术专家More+

新能源汽车800V新架构SiC已经成为必需选择的新型功率器件，泰克带您从测试的角度来看宽禁带技术带来的诸多挑战，例如如何筛选不同厂家的器件及必要性，如何解决目前宽禁带器件应用测试和驱动测试的难题，如何能充分发挥器件的性能等。泰克针对性的测试解决方案覆盖了从半导体材料、生产、可靠性、到电源设计应用的全流程，帮助用好宽禁带技术，推动技术进步。

黄正峰先生，毕业于浙江大学信息工程专业，泰克资深技术专家，专攻功率电子领域新技术与方案。钻研测试测量领域超过15载，对EV、光伏、储能、锂电、微网、物联网等各个应用方向的电测技术有深入的研究，对各行业的电源测试有着深刻的理解和丰富的经验。近年来尤其专注宽禁带半导体技术的电源应用测试方案，积累逾百种不同场景的SiC/GaN电路实测经验。

16:30-17:00

功率半导体在新能源汽车电驱系统中的应用 More+

李海滨，精进电动战略和政府事务总经理

碳化硅功率半导体在车用电驱动领域中的发展和精进电动在产品上的应用案例分享

17:00-18:00

圆桌论坛：强力转型下的新能源汽车电气化

主持人：卢万成，联合汽车电子副总工程师，工学博士，教授级高工嘉宾：徐　玮，联合汽车电子电力驱动系统开发总监安志鹏，东软睿驰NeuSAR 业务线产品总监李海滨，精进电动战略和政府事务总经理欧雪春，茂睿芯系统与市场总监王　红，上海领钫新能源科技有限公司CEO

13:25-13:30

开场致辞

主持人：黄烨锋，AspenCore 资深产业分析师More+

美国伊利诺伊州理工大学计算机科学研究生在读；思科认证网络工程师，从事过企业网络架构规划相关工作；11年科技媒体行业从业经验；在成像、图像计算、机器学习、半导体等相关技术领域颇多沉淀，对计算机科学、电子工程、网络工程、软件/系统架构、企业安全、半导体具备相对全面的认识。

13:30-14:00

钠离子储能电池技术发展与应用

王红，上海领钫新能源科技有限公司CEO

14:00-14:30

顺络高可靠性变压器助力BMS和智能充电技术发展 More+

赵总监，顺络汽车电子工程营销总监More+

顺络针对新能源汽车BMS系统高可靠性要求，智能充电高效率的需求，推出了车规高可靠性变压器，彻底解决了目前产品中存在的痛点问题，提高了系统的可靠性，提升了智能充电系统的效率，为BMS系统和智能充电技术发展贡献自己的一份力量。

深圳顺络汽车电子工程营销总监，拥有20多年产品研发和市场开拓经验，对汽车电子的磁器件研发和市场有较深入的了解。

14:30-15:00

智芯智行-聚焦车规级芯片 More+

欧雪春，茂睿芯系统与市场总监More+

茂睿芯作为领先的中大功率电源及模拟产品提供商之一，聚焦于新能源新基建领域，依托于强大的工艺和IP研发能力，布局车规产品。演讲会重点介绍车规电源类产品（DCDC，LDO等），全系列驱动高边开关（双通道20mΩ MSD1820，双通道50mΩ MSD1850），高速CAN收发器（基础款MCAN1042,MCAN1044，带唤醒及诊断功能的MCAN1043，具有选择性唤醒实现局部联网的MCAN1145）

本科硕士均毕业于电子科技大学微电子专业，先后在德州仪器、美信产品研发部门担任系统应用工程师，首席应用工程师等职。10多年的工作中积累了丰富的电源管理产品研发、应用经验；加入茂睿芯后，担任系统与市场部高级经理，主导定义了超低待机功耗100V非同步DCDC，国内首款全集成单口PSE控制器，集成功率模组等多款特色差异化产品。

15:00-15:30

茶歇

15:30-16:00

域控下的基础软件部署 More+

安志鹏，东软睿驰NeuSAR 业务线产品总监More+

软件定义汽车的时代已经来临，汽车软件的市场需求不断提升，整车电子电器架构已经变更，由传统的分布式变更为整车集中式，更好地支持SOA架构。SOA架构下，各大车企和零部件都在研发域控，一起解析下AUTOSAR CP、AP及中间件如何满足SOA架构下的域控开发……

2010年就开始开发AUTOSAR基础软件，国内第一批，8年的AUTOSAR开发和客户项目实战经验，有些很深的技术积累。2018年转做产品和市场，和诸多车企、零部件、芯片厂商等有过众多项目合作经验，对AUTOSAR基础软件的市场应用也非常了解。

16:00-16:30

万物互联时代的智能充电新思考

张一闻，安悦充电副总经理