人工智能(AI)是促进硅光子技术广泛应用的杀手级应用吗？鉴于过去几年AI的爆炸式增长推动了对高速互连和更高带宽的需求，以及随之而来的以太网光收发器的需求，人们可能会这么认为。

Akeana是一家可配置RISC-V处理器的初创公司。如今，该公司已正式结束隐身模式，开始挑战半导体行业的现状，希望能将Arm以及SiFive和Andes等RISC-V公司从设计领域拉下马。

我现在已经从事半导体和电子行业 40 年了，当我担任 EE Times 主编的新职务时，是时候回顾一下了……

今年的英国《金融时报》年度“未来汽车”大会主题很明确：我们正在迈向软件定义汽车的未来，而电动汽车并不是实现净零排放目标的唯一途径。与西方国家关于电动汽车销售放缓的一些评论相反，今年的新亮点是承认了中国在电动汽车应用方面处于领先地位。可以从两位CEO访谈中了解到一些讨论情况。

过去所讨论的人工智能话题大都是有关系统开发人员和制造商如何在系统中植入人工智能以及相关方面的技术创新、突破、芯片、软件和工具，而对于人工智能的风险和危险，谈论得却远不够。

本文回顾了2024年嵌入式技术趋势会议，重点介绍了英国即将实施的智能设备消费者保护法，以及近期来自英飞凌和GlobalFoundries、Microchip、西门子、Morse Micro、Sondrel和EnOcean的嵌入式领域新闻。

印度电子与半导体协会 (IESA) 主席兼 Minda Corporation 总裁兼首席执行官 Sanjay Gupta 在EE Times 的独家视频采访中，谈到了印度的雄心壮志及激进的国家政策，而且这些政策制定者本身就是电子工程师。他还深入探讨了激励措施如何使印度吸引全球投资者以满足当地和全球的需求，无论是在设计、制造还是材料方面。

随着人工智能快速发展，将智能融入边缘是自然选择，因此智能边缘设备的重要性越来越凸显。本期精英访谈中，来自凌华科技的首席执行官Jim Liu和友达光电的总裁兼首席运营官Frank Ko，与读者分享边缘可视化的意涵、未来、垂直市场覆盖、解决方案理念以及广泛生态系统的创建。

蓬勃发展的自动驾驶，催生出了激光雷达和互联网汽车平台。激光雷达的发展现状如何？未来前景又如何？互联网汽车平台的发展趋势又是什么？就这些热点问题，本期精英访谈采访了两位业内专家——Velodyne激光雷达的首席执行官Ted Tewkesbury和常春藤平台开发的高级副总裁Sarah Tatsis。就上述两个主题，他们分别表述了自己的观点。

主管机关的反对意见占了上风，Nvidia对Arm的收购案宣告破局……