这些年，我们一起忘记的专业知识

毕业的季节，我又做了一次标题党。本文是为了记录不久前ADI公司特别安排在深圳和上海的资深工程师，为我们媒体提供了一次有意义的数据转换技术的培训课程。

估计看完了《那些年，我们一起追的女孩》的男生，都会对沈佳宜印象深刻。我本人除了对沈佳宜印象深刻外，还记得柯景腾对沈佳宜说的那句台词“十年后我连log是什么都不知道，还是一样过得好好的”。

是的，参加工作十多年了，我想我也是那个不记得log是什么的人了。顺便做个小调查，还记得log是什么意思吗？不管怎么样，回复你下您现在对于大学知识的印象吧。

ADI公司不久前特别安排了两位资深的工程师，为我们深圳媒体圈内的编辑们做了一个关于数据转换器知识和汽车电子方面的培训课程，这让我们受益匪浅。

活动由易维讯信息咨询公司策划，主题包括：第一部分课程：数据转换器发展史、数据转换器架构简介、Sigma Delta架构的工作原理及关键技术指标； 第二部分课程：新型数据转换器在汽车安全系统、电池监控、压力传感器中的具体应用实例和关键技术指标分析。

众多媒体人员认真地听课

活动特别邀请到ADI深圳公司的现场应用经理章新明(Eagle Zhang)和ADI上海汽车电子系统应用及市场经理沈飞(Philip Shen)亲自讲课。这两位经理都有着非常丰富的客户一线支持经验，但面对我们这帮子媒体从业人员，他们也只能是感叹像是“从社会回到大学，再从大学回到中学”。

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Eagle为大家讲解了数据转换的发展史， ADI公司利用其在技术和工艺方面的优势，目前依然占有了接近五成的市场。从20世纪30年代发明了5位ADC开始，ADI公司在1969年就发明了12位的ADC。1970年1片12位AD转换器的价格是270美元，价格相当惊人。高精度的转换器至今依然是价格奇高，甚至是还有不少依然是美国政府有出口管制的芯片。因此也出现了11位、13位这些奇数位的ADC产品。

后来难度加深，从高中课程又回到大学。Eagle分别用最深入浅出的方式，为媒体讲解了Σ-Δ型ADC原理、优缺点和技术指标的理解。重点指出了Σ-Δ型ADC架构可以在较低成本的基础上取得高分辨率，以及如何理解转换器技术指标是评价优良器件的关键。

Eagle利用画图来讲解Σ-Δ型ADC架构可以在较低成本的基础上取得高分辨率

要掌握好硬件知识，一是要勤动手动脑，另一方面也是要值得花钱。Eagle毕业于清华大学，他说当年他为了买的一块ADC的板子，花了近一万元。我说你值了，一万块换了个好工作。他开玩笑着说，也不一定，要是当时去买房就更划算了。

Philip则讲解了ADI的新型数据转换器在汽车安全系统、电池监控、压力传感器中的具体应用实例和关键技术指标分析。通过Philip的讲解，让我们了解到，随着汽车电子技术的不断发展，通过数据转换器来实现在汽车安全系统、电池监控、压力传感器方面的一些应用，尤其是这些技术目前已经在一些新能源汽车、高档轿车上开始应用。

Philip主要讲述了ADI的转换器如何让汽车变成更加美好

ADI不是一个传统的汽车电子半导体厂商，例如在汽车微控制器、总线技术和传感器技术领域，传统厂商一直在保持领先，但在前面所提到了领域，ADI通过其一直领先的数据转换技术，提供了很好的解决方案。

三个小时的培训课程很快就结束了，从这次培训来看，我们了解到了ADI这家注重研发（每年22%的销售收入投入到研发中）和创新的公司一些前沿的技术。在与老师们一起照“结业照”的同时，我们也与ADI的技术专家约定，通过不断地举办类似的媒体培训课程，为今后编辑们制定更好的报道计划，来为大家带来详细的技术细节。

6月底是一个毕业的季节，在此为大家献上本次媒体培训的结业相（前排居中为Philip和Eagle老师）

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