日本近日推出一种针对移动设备的新型地面数字电视广播服务“One-Seg”。预计该服务将催生具有One-Seg功能的移动电话和车载导航系统,从而实现通信与广播的首次实际融合。目前,日本有2840万家庭拥有地面数字电视,相当于总人口的60%。该数字有望在今年年底攀升至3850万,届时覆盖率将达到82%。理论上说,One-Seg服务可以部署在相同区域,一旦与数字电视连接,就可以(几乎)自动广播。
图1: 三洋推出的基于One-Seg的车载导航系统。 |
日本计划在2011年7月24日前停止模拟电视广播服务。日本的无线业务运营商正在寻求利用One-Seg建立赢利商业模式的方法,但是这绝非易事。目前,数字电视节目与模拟电视节目同时播放,因此人们可以在任何地方利用手机收看电视节目。
NHK作为日本唯一的公众广播公司,也为家庭用户提供移动接收服务。但是,日本却几乎没有广播公司和接收机制造商能够提供有别于现有模拟电视节目且具有吸引力的服务。特别是移动电话运营商,他们不希望看到其网络上流量的增加。
与此同时,NTT Docomo这家日本最大的移动通信公司,却满怀热忱地与电视广播公司一道开发全新的服务。
Docomo在去年1月曾获得了主要私营电视广播公司富士电视台2.6%的股权。随着伙伴关系的增强,两家公司有意开发基于通信与广播融合的新业务。
Docomo还计划与日本另一家主要的私营电视台日本电视网公司(NTNC)合作,成立一家名为D.N. Dream Partners LLC的合资公司。通过汇聚各自在移动电话、i-mod数据业务和电视广播领域的技术心得,两家公司将为One-Seg广播业务开发和制作内容,。
KDDI公司已经准备好两款具备One-Seg功能的移动电话,这些电话由三洋和日立公司提供;Docomo推出的模型则是由松下公司生产。这些电话模型大约重150克,连续收看电视节目的时间从2小时到3小时45分钟不等。
在汽车领域,One-Seg广播业务的性能完全被汽车(用户)所接受,从而创造了潜在的巨大市场。为了向进入该市场做准备,三洋公司近期宣布推出内置One-Seg调谐器的新型车载导航系统。其它主流车载导航系统制造商如松下和先锋,也计划开发具备One-Seg功能的系统。
作者: 原好子