台湾计划Q1汽车产业产值约722.4亿台币

工研院IEK ITIS计划发布2010年第一季台湾地区汽车产业概况报告，当季汽车产业总产值预估为新台币722.4亿元，较2009年第四季衰退16.5%，但较2009年同期成长59.7%。

在整车产业部分，预估第一季产值为新台币319.8亿元，较2009年第四季衰退25.0%，较2009年同期成长92.1%。ITIS计划指出，由于货物税减征方案于2009年底到期，吸引部分消费者提前换购，2009年第四季汽车销售大幅成长，形成2010年第一季汽车市场相对的衰退。

但因2009年货物税减征方案仅针对排气量2,000c.c.以下的小型轿车，降低消费者对于2,000c.c.以上大型轿车的购买意愿，然于方案截止后，2010年第一季对于大型轿车的需求回升，销售量明显成长，预估产值较2009年第四季成长27.7%，相较2009年第一季成长幅度达131.2%。

在零组件产业部份，2010年第一季产值预估约新台币402.6亿元，较2009年第四季衰退8.2%，较2009年第一季成长40.8%。相较2009年第四季，以汽车仪表、大客车车身、货车及其他车身的衰退幅度较大，分别为23.2%、33.1%与20.2%。上述零组件因外销比例低，容易受到台湾地区市场需求变动的影响。

厂商动态

˙和泰汽车推出4年12万公里保固

说明：

丰田汽车召回事件影响消费者对于丰田汽车的信心，和泰汽车成为2010年3月唯一销售衰退的车厂，较2月份下滑13%，因此和泰汽车于3月31日宣布，自4月起至7月底前购买任何Toyota车款，可享有4年或12万公里原厂保固，并回溯至今年1月1日起交车主，同时，4月份购车客户，除零利率优惠外再加赠“Toyota定期保养礼券”4张。

影响分析：

和泰汽车以自行吸收成本的方式推出延长保固活动，展现其挽回消费者信心的决心。

根据和泰汽车发布之汽车销售数据，4月份的销售量达到8,960辆，较3月份成长36.9%，大幅领先排名第二的3,743辆，市占率回升至34.3%，显现促销活动的成果。

由于丰田汽车的召回事件与台湾地区生产活动以及零组件之供应无关，以丰田汽车多年来占据台湾地区汽车销售龙头，其产品质量的口碑乃建立在数量庞大的车主的使用经验，虽然短期内销售受到影响，在丰田全球质量委员会成立之后，势必更加强审视企业活动各层面的质量管控，长期而言，丰田汽车仍将维持其在台湾地区汽车市场的地位。

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˙ARTC与台湾地区电动车关键零组件厂商成立“电动车先进动力系统研发联盟”

说明：

ARTC财团法人车辆研究测试中心与富田电机、利佳兴业与国渊实业，于今年3月18日成立“电动车先进动力系统研发联盟”( EV-Advanced Propulsion Driving System, EV-APDS)

联盟各成员依其擅长领域负责相关技术开发，如富田负责马达，利佳与国渊分别对应动力驱动控制系统与EV专用传动系统，车辆中心则提供系统控制及技术整合。该联盟计划于两年内投入5亿新台币以上开发经费，目标为让台湾成为电动车动力系统关键组件的主要输出地。

影响分析：

在电动车市场逐渐迈入成长之下，面对车厂对于电动驱动系统的需求，若能提供完整的解决方案，将可大幅减少车厂开发产品的时间，台湾地区厂商已具有马达、控制、传动等个别零组件的开发能力，但欠缺系统整合与测试验证能力，透过具有车辆系统技术与测试验证能力的单位进行相关零组件的整合开发，可提升整体的竞争能力。

2010年第一季汽车产业重大事件分析

˙行政院院会通过“智能电动车产业发展策略与行动方案”

说明：

行政院自今年1月份开始，针对“智能电动车产业发展策略与行动方案”进行多次跨部会协商， 4月15日提报行政院院会获院长裁示准予备查。

透过示范运行、建构友善的使用环境、提供购车诱因、订定环保标准及辅导产业发展等5大发展策略，达成推动电动车正式上路及普及化，并带动电动车产业升级。

经济部及相关部会将于今年起6年(2010~2015)内编列97亿元之总经费，全力推动电动车发展。

2010~2012年将补助22亿元推动3,000辆智能电动车进行示范运行，并提供示范运行期间免征货物税，鼓励地方政府、营运业者与车商进行车辆性能及营运模式确认，非直接补助一般消费者，其税赋优惠亦以服务公众运输目的者为优先。

影响分析：

示范运行为发展电动车的重要过程。新技术的商业化需要长时间的验证，以确认技术的可靠度；新产品亦需要通过与用户的互动来发掘实际的需求；基础设施的配置与营运的模式皆需要透过示范运行进一步探索。

在高成本与相关配套尚未完善之下，纯电动车难具有市场吸引力，因此藉由方案的通过，台湾地区整车、零组件厂商与相关配套厂商可透过3,000辆的初期市场规模，进行技术与产品确认以及使用环境的建构，建立后续大量商业化的能量。

未来展望

ITIS计划表示，和泰汽车四月份推出新车4年12万公里保固获得消费者青睐，裕隆tobe M’car于四月份正式上市，亦获市场热烈反应，在促销活动以及新产品带动下，第二季汽车销售预期仍将维持成长。预估2010年第二季整车产值为新台币344亿元，较第一季成长7.6%，零组件产值则为436.6亿元，较第一季成长8.4%

以全球经济情势来看，希腊债务危机为全球经济带来阴霾，后续发展将视希腊政府是否得以顺利撙节开支，在欧盟援助下度过危机，以及欧盟其他高负债国家财政是否进一步恶化。而全球经济的不确定性，是否波及台湾地区金融市场与消费者信心，亦对于全年汽车销售带来变量。

若能维持目前的成长趋势，ITIS计划预估2010年全年，台湾地区汽车产业产值可达到新台币2,936.1亿元，较2009年全年成长12.7%，其中整车产值为1,260.7亿元，较2009年成长6.4%；零组件产值则为1,675.4亿元，较2009年成长18%。