美团向左，滴滴向右：摩拜还没想好上谁的花轿呢

财新网本周二（4月3日）报导，在腾讯董事会主席兼首席执行官（CEO）马化腾的牵线之下，中国最大的生活服务网络平台—美团点评正式谈妥投资入股摩拜单车事宜，且投资股权占比较大。

报导称，美团对收购摩拜的说法不予置评。亦有接近美团高层人士指出交易尚未完全结束，目前市场所称投资金额等并不确切。

国内媒体把传闻传得像模像样

国内媒体稍早报导引述知情人士称，摩拜正面临收购，买家为美团。此外，滴滴、软银也在与摩拜洽谈投资事宜。但对于以上方案，摩拜正在考虑中，尚未召开股东会。

随后又有消息说，美团点评与摩拜已达成收购协议，摩拜将以37亿美元总价出售给美团，包括27亿美元的实际作价（12亿美元现金+15亿美元股权）和10亿美元债务，双方最快于本周内正式宣布。

对于上述消息，一位摩拜投资人辟谣称消息并不属实：目前参与的投资方并非美团一家，且交易也并未完成。“现在的情况是滴滴和软银给了摩拜offer，美团也给了摩拜offer。股东会还没开，大家还没讨论接哪个offer。滴滴和软银的offer是投10亿美金，估值45亿美金，其中滴滴投资6亿美金。美团则是以现金+股票的形式投资摩拜，估值还未确定，但不是外界传闻的37亿美金。上一轮融资后，摩拜的估值是34.5亿美元。”

也就是说，滴滴和软银愿意以更高的估值、更少的占比、非控股形式投资摩拜。美团则要求控股。

但是，滴滴方面回应称，从未参与过竞价摩拜，也并不存在10亿美元投资的事情。美团方面则表示，官方不予置评。

ofo和摩拜早就站好队了

财新报导还指出，国内另一家共享单车公司ofo的第一大股东滴滴亦最终同意蚂蚁金服投资ofo，此前蚂蚁金服对ofo的借债得以实现债转股，双方就投资细节尚在谈判中。

ofo小黄车3月中旬宣布完成8.66亿美元的E2-1轮融资。本轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。本轮融资采取股权与债权并行的融资方式。

正如国内互联网大多细分领域一样，经过多轮融资后的共享单车两大领军企业，“站队”已较为明确，ofo与阿里、摩拜与腾讯在业务与资本上的联系相当紧密。

但共享单车融资和盈利一直是老大难问题，行业第一第二名莫不如此。3个月大战结束，6个月收回成本……回顾圈内以往言论，共享单车创业的复杂程度远远比纸上谈兵中复杂，大战远未结束，盈利不知限期。

美团向左，滴滴向右，但最终都是腾讯这条道上的

摩拜最终选择美团还是滴滴？这不仅将影响单车市场格局，也会成为整个出行市场最新变量。因此，多位投资人表示，在股东会上将慎重讨论、慎重决定。

选择滴滴，摩拜一定程度上将保持独立发展，但是也很可能遇到ofo面临的来自滴滴的“竞业禁止”约束，止于共享单车，而且手握ofo和摩拜两张牌的滴滴很可能再次启动合并。

选择美团，则将失去控股权。好处是可以在滴滴生态外循环成长，衍生出更多的业务形态，例如网约车、共享租车等。

但是整个出行市场正在走向代理人战争，滴滴、美团和摩拜拥有共同的投资人腾讯。牌局已经再清晰不过，不管摩拜的选择是滴滴还是美团，最终都是腾讯。

本文综合自财新网、铅笔道、中国企业家报道

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